天津重卡专卖店服务放心-「多图」

陕汽德龙l3000前桥

陕汽德龙l3000前桥采用了4.8吨级别的转向桥，少片板悬挂，十孔螺栓设计。考虑到该车实际运行工况是标载运输，所以该车装配了制动灵敏度较高的盘式制动。全车均采用尺寸为295/80r22.5的轮胎，轮胎品牌为双钱。这辆---版l3000的尺寸为8995×2050×2550mm，轴距为5000mm，车厢尺寸为6750×2430×2550mm，标准的6米8中卡。该车型总为18吨，整备应该8-9吨，载货量在9吨左右。

与陕汽德龙m3000尺寸相似的驾驶室

这款l3000使用了与陕汽德龙m3000尺寸相似的驾驶室，采用高顶排半的驾驶室规格。保险杠使用的则是l3000的小尺寸保险杠，车灯与m3000车型基本通用，带有日间行车灯。该车前脸保持了陕汽德龙旗下车型的家族特征，只是高度有所改变。在陕汽德龙m3000车型上，驾驶室右侧后方这个凹进去的部位是用来布置进气道的，但由于发动机结构不同，所以l3000的进气道没有布置在这个位置，只保留了原驾驶室的装饰板。如果将这块区域利用到驾驶室拓展上，那么卧铺的空间肯定会充足。

陕汽德龙l30006×2载货车总25吨

德龙l3000这款车的定位。在gb1589-2016实施以后，6×2车型非常---，介于8×4和4×2车型之间，不管是从运载量还是使用成本上都是-的配置。因为9米6的快递运输车按照60方的容积来计算，运载快递货物重量就是8吨左右。而陕汽德龙l3000 6×2载货车总25吨，根据提供数据，底盘整备才7.2吨，这方面也得益于其立足于轻卡平台，会比重卡轻一点。这样一来厢货总可以达到17吨这个水平，货物重量十多吨也不是问题。未来的陕汽德龙l3000可能都会搭载潍柴发动机，形成中卡的“黄金动力链”，在中卡领域更有话语权。此外从售后角度来看，潍柴服务站数量多覆盖范围广，也提高了车辆的售后便利性。

陕汽重卡6f立体大服务推进市场需求催生产品升级

陕汽重卡6f”立体大服务推进 市场需求催生产品升级，科技保障品质提升，安全理念贯穿研发头尾。2013年陕汽紧抓重卡市场大功率、轻量化、低油耗、安全性、经济性的需求走向，产品品质再度提升，推出的2013全价值智领版新品。其中，节油王牵引车凭借四维节油体系、安全轻量化体系和立体品质---，通过6项降油耗、10项降自重、35项品质提升，整车---性大幅提升；油耗降低15%，自重再降8%，6×4轻量化版牵引车低自重8.49吨，低自重8.1吨，高速标载百公里平均油耗35-37l，一年增加收益7万多；整车德国man技术，黄金产业链，黄金总成，品质，大修里程突破50万，整车平均寿命高于行业2倍，出勤赢利率提高50%。成就陕汽佳节油，安全出勤，高校运输等产品特质。 　市场是检验产品品质的试金石。多年来，陕汽重卡凭借、---、节能的---深得市场---，被广大用户誉为“挣钱帮手”。对于关系经济命脉的物流运输业来说，陕汽重卡更是佳经济效益车型，而陕汽的磐石品质，更是成为支撑中国物流运输安全稳定发展的有利臂膀。