广平DY64B康明斯电力发电机组-来源「多图」

据-，中国80%的电能使用煤炭作为发电资源，而煤炭价格不断上涨致使不少发电机企业的成本增加，火力发电企业的利润减少。待10至12小时后再重新启动柴油机，中速运转10分钟左右熄火，放出清洁液。在陕西、湖北、甘肃、湖南、山西等省份的许多火力发电厂因亏损而关闭，再加上全国用电峰值不断增加，导致全国大范围都出现“电荒”的现象。

　　时值盛夏，各地电力供应紧张升级。不少地方采取“有保有限”的措施，即保、纳税大户，限小企业。而西方市场已比较成熟，在几个势均力敌的寡头企业的控制下，通过“价格战”来获利的可能越来越少。因此，众多中小企业不得不自购柴油发电机组。据了解，作为广东柴油发电机厂家——深圳市协诚机电设备工程有限公司，长期大量提供30kw-2500kw的柴油发电机组，但今年也出现了柴油发电机组-的现象，在“协诚机电”经营14年来并不多见。

　　本身处于弱势的中小企业，不仅缺乏-的政策支持，同时还面临着多年以来始终未能解决的资金荒及用工荒，现在电荒加剧，中小企业如果不自备柴油发电机保生产，那么能否熬过这个夏季，尚难判断。但可以肯定的是，中小民营企业的“冬天”将从这个盛夏开始。

　　有人曾将用工荒、-难、升值、原材料上涨形容为悬在中小企业头上的四把刀，而电荒或将是压垮中小企业的后一根稻草。

采用电力电子技术的风力发电设备正在各地逐步被采用,-是在亚洲一些和美国,海上风力发电正扮演着越来越重要的角色。但是,如果发电系统没有适当匹配的组件,也提高不了发电效率。需要注意的是冬季储水箱需防冻，并要求随负荷大小自动调节喷水量等。skiip?智能功率模块为风力发电机组而进行了优化。对于组件和应用来说就是:的电流、并联运行以及更有效的冷却。

　　全球已装机的具有电子控制系统的风力发电机组中,大约有80%采用用逆变器控制转子电流的双馈异步电机。这种电机的主要优点是:只被设计为风力发电单元额定输出功率的20%,因为80%的功率在定子绕组中产生,定子直接连接到电网。随着可预计的用电需求进一步增加，浙江省电力公司预计二季度浙江省缺口将达430万千瓦左右。缺陷是滑环接触和间接控制(系统)维护费用高。在电网受到干扰时,需要非常大的转子电流在-的环境下保持电网稳定。

　　可再生能源是常规能源的补充,事实上也正试图取代常规能源,其主要原因是技术的进步。-是在对能源需求很迫切的,近年来出现了35km2大小的风力发电场。为了-电网的稳定性,在电网电压骤降的情况下对于无功电源和电网稳定性的要求也变得越来越严格。基于这个原因,当安装新的风力发电机组时,越来越多地使用带有全功率转换器的同步或异步发电机,因为它们在电网停电时可以支撑电网。随着发电机组厂家的逐渐增多，厂家都在寻求新的方式去-更多的利益，通过网络营销、“价格战”、***活动。该转换器直接可控,提供与50或60hz电网频率好的同步,既可以补偿谐波无功功率,又可以产生无功补偿。此外,同步发电机可配有许多极(>;50),使驱动器部分的齿轮显得多余。过去,这些齿轮是常见的故障原因。

　　在各种电源系统所用的逆变器中,考虑到经济因素以及为了实现好的效率,经常使用额定电压为690v的逆变器。在通常情况下由阻断电压为1700v的igbt组成的功率转换器用于与20kv电网进行功率调整的变压器。结果b端-了电子而带负电，a端少了电子而带正电，使导体两端产生一定的电位差，即导体中产生感应电动势。很少使用更为昂贵的3.3kv模块,因为系统需要变压器,从而使得整个解决方案过于昂贵。

影响发电机组油耗量的三大因素  不少用户都在纳闷，为什么柴油发电机组在使用过程中油耗逐渐增大，对柴油发电机组进行检测并没有发现任何问题，检修中也找不出具体原因，到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢？

柴油发电机组在使用过程中，机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是道活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。1概述发电机内冷水处理方法选择不合理时，很可能导致水质指标达不到标准要求，并且容易发生空心导线的堵塞或腐蚀，-时会使线棒-、甚至绝缘烧毁，导致事故停机。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。

1.检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。概述柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。

2.柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。

3.发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油-，造成机油额外消耗。