连廊结构抗震型固定球铰支座安装方便价格「衡水广润」

滑动球型钢支座满足梁体的位移需要

【滑动球型钢支座】高速铁路桥梁大都采用两跨连续梁，支座布置采用滑动球型钢支座和板式橡胶支座混用的方式，在连续梁中墩设盆式橡胶固定支座与板式橡胶支座，用于承载梁体的水平力，在两个边墩上设板式橡胶支座，可满足梁体的位移需要。

提高使用率——由于滑动球型钢支座柱断面尺寸小，与砼柱相比，截面约小50%以上，而且开间尺寸灵活，这将增加6%~8%的有效使用面积，还可实现内部空间自由划分。 　　带动配套产业的发展——钢结构住宅的发展将带动高、的新型建筑材料的出现，将推动新型墙体材料、新型门窗及其配套产品和其他新型建材产业的发展。

【滑动球型钢支座】我国高速铁路用桥梁支座以滑动球型钢支座为主，基本上全部从欧洲各支座生产商采购，但在进口以前，参照美国aasshto标准制定了统一的采购标准。例如，盆式橡胶支座承压橡胶板的设计容许应定为25mpa。聚四氟乙烯的设计容许应力为30mpa。支座供应商必须提供详细的制造设计计算书，经建设方审核批准。

?滑动球型钢支座的技术性能

【滑动球型钢支座】的技术性能

支座反力竖向承载力分为16级：1000，1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，10000，12500，15000，17500和20000kn。

【滑动球型钢支座】设计转角分别为0.01、0.015和0.02rad，根据需要还可增大。 1.5.3、支座设计位移量：

顺桥向：1000～2500kn    e=±50和±100mm；

3000～20000kn   e=±50、±100和±150mm。

【滑动球型钢支座】横桥向：sx双向活动支座e′=±20mm 位移量还可根据桥梁需要而加大。 1.5.4、支座设计摩擦系数

在聚四氟乙稀板有硅脂润滑条件下，应力为30mpa左右时，取值如下： 常温－25℃～+ 60℃：u＝0.03 低温－40℃～－25℃：u＝0.05

【滑动球型钢支座】适用温度范围－40℃～+ 60℃。 1.5.6、支座可承受的水平力：

固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的10％。

滑动抗震铰支座注重细节

【滑动抗震铰支座】注重细节

【滑动抗震铰支座】---锚栓结构，抗剪能力---；混凝土接触面增设抗磨槽，传力更均匀；支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板，延长使用寿命；支座在防腐涂装方面严格按照jt/t 722规范要求，根据工程气候环境分类，普通型采用s04涂装配套体系，耐腐蚀型采用s07、s09或s11涂装配套体系。

【滑动抗震铰支座】安全经济gcqz系列球型钢支座采用精细化设计，对每个型号的每个部件均进行受力分析，---支座受力安全，各部件具有同等的安全度，造价更为经济；支座竖向承载力、水平承载力安全系数为1.5；支座设计按照相关标准及规范，同时参考铁路系统相关标准及要求，并满足欧洲规范设计标准。

【滑动抗震铰支座】该系列支座根据使用环境分普通型一般---环境和耐腐蚀型海洋---环境与重度污染---环境，耐腐蚀支座型号后加注ns以做标识；如上述示例耐腐蚀型支座表示为：gcqz-4000-dx-e50-ⅰ-ns。

【滑动抗震铰支座】根据标准和设计要求，球型钢支座按设计位移分为6个等级，如下： 单向活动型支座活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为6级：±50mm，±100mm，±150mm，±200mm，±250mm，±300mm；双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；当单向活动型支座用于横向活动时，通常选用位移量为±50mm。