压路机的历史及发展一
提到压路机,不得不对压实技术的发展做一个简单的介绍,早在远古时期人们就曾利用畜群的蹄足对土壤进行搓揉和捣实来处理房屋的地基,压实大坝和河堤,在19世纪中叶以前,西方的道路工程以碎石子铺路为主,压实主要靠车辆自然-,直到1858年发明了轧石机后,促进了碎石路面的发展,才逐渐出现了用马拉的滚筒进行压实工作,这是早的压路机雏形,1860年在法国出现了蒸汽压路机,进一步促进并-了碎石路面的施工技术和,加快了进度。经过多年的发展,我国压路机行业产销量连年增长,行业逐步进入成熟期,在技术研发、市场拓展上都有了比较大的飞跃。在20世纪初,上-碎石路面是当时优良的路面而推广于全球,压实的概念逐渐被人们所知,压路机也随之出现在各个道路施工工地上,19世纪中叶,内燃机的发明给压实设备的发展带来了-的生机。
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压路机的液压系统保养
1.检查滤清器、阀、马达、油泵、油缸等的安装螺栓是否松动,各接头处是否漏油。
2.观察油箱侧面的油位计,当液压油过少时应添加同样牌号经过过滤后的液压油。
3.液压油箱半年清洗一次并换油,添加或换油时,千万注意不要将杂质污物混入油箱,添加或换的新油必须事先经过滤清。
4.液压油用68号抗磨液压油。
5.液压油滤清器每使用500小时后要进行清洗或更换滤清器滤芯。
振动压路机
激振机构由振动轴、振动轴承、固定和活动偏心块等零件组成,安装在由法兰盘组成的振动室内法兰盘用螺栓固定在钢轮辐板上,重型振动压路机一般有相同的两个振动室和两个激振机构,激振旋转中心与振动轮回转轴线重合,振动马达带动左、右振动轴同步旋转,左、右振动轴上的偏心块旋转时产生离心力即激振力,与前机架一起作用在振动轮上对压实对象进行压实。-式压路机在使用中应注意以下事项:1、作业或行驶中紧急制动时,必须先踏下主离合器踏板以切断动力,然后再踏制动踏板,否则易损坏制动器。
减振系统由多个减振器构成,用于振动轮与机架或振动轮与驱动板的隔振减振连接,根据驱动形式和受力方式的不同,形状有圆形和方形之分,一般驱动端采用圆形减振器,非驱动端采用方形减振器,通过减振系统可以滤去96%以上的振动。要在热状态下清洗,把箱内润滑油放出,箱内灌入-,变速箱低速运转2-3分钟,后停车将-清放干净,清洗油塞并拧到变速箱上,然后再加新润滑油,加至油面到油尺的标志线。行走机构由行走轴承、轴承座、轴承盖、左右连接架、减速器等组成,与后轮一起实现整车的行走功能。
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