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外加预应力加固法是通过外设预应力拉杆或撑杆对结构构件或整体使其改变原结构受力、降低结构原有应力水平来间接提高结构的承载能力的建筑加固方法。预应力加固法基本没有改变使用空间，并可通过卸载、加固功能来消除应力滞后现象，从而取得较理想的加固效果。目前主要用于大跨度结构的建筑加固，广泛用于-桥梁荷载的内力分配，增加全桥刚度，闭合裂缝，并调整变形，是一种有效的桥梁加固方式。四、桥梁加固时，往往会对桥梁周边建筑物产生影响，为了避免对临近建筑物造成影响，我们需要采取适宜的加固措施。

桥梁，大家都知道是众多建筑物中的一种，不过1桥梁的使用功能多样，今天咱们主要来看看道路桥梁的相关介绍。道路桥梁在市政建筑中扮演着重要的角色，道路桥梁使用一段时间之后，如果不注意后期的养护，可能会多种问题，也有可能是由于桥梁设计的问题，所以道路桥梁在后期才需要进行桥梁加固。桥梁加固的方法较多，目前常用的方法为：粘贴钢板加固法、碳纤维加固法、混凝土加固法、增大截面加固法等。如：浇注混凝土时用水量过大导致混凝土强度不足并发生大量干缩和徐变。

作为公路桥梁的行业管理部门在其自己的站点上公布了有关桥梁加固维修的技术规范，新的规范将在2008年10月1日起实施。

这次发布的规范仅管只是行业规范，并不要求强制性执行，但是对于业内来说也应该算成一件-了。因为在此之前，几十年的桥梁维修加固工程基本上是摸着石头过河，在设计、施工、监理、材料及管理等方面没有系统的规程标准，所以导致各个工程各自为政的局面。但由于自然环境和使用环境的影响，许多桥梁在实际运营过程中或多或少会存在着这样或那样的问题，这就使得桥梁检测、桥梁加固成为路桥养护的必需手段。

在新的规范-之后至少可以规范桥梁加固工程的各个环节，指导-设计与施工，也便于管理单位的日常管理工作。