河北机油批发择优「东科创联」

同级别的机油:5w-30比5w

一般情况下，同级别的机油：5w-30比5w-40的流动性---，更能降低油耗燃油，给发动机更快地散热。对于车况老旧的汽车，使用5w-30的油品比5w-40的油品发动机噪音稍大。对于严格要求使用5w-40的发动机，若使用了5w-30，有可能出现比正常机油消耗量的情况俗称：烧机油。5w-40比5w-30在发动机---高温的状态下具有---的油品稳定性。

冬夏通用全天候型:0w

冬夏通用全天候型：0w-20、0w-30、0w-40、0w-50、5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。这类机油标号代表，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，目前也成为主流的机油类型。通常用w前面的数值减去35，就是润滑油使用的低外部环境温度，或称结冰点温度，0w结冰点温度是-35℃、5w是-30℃、10w是-25℃，15w是-20℃，以此类推。

油动车装备的内燃式发动机

油动车装备的内燃式发动机统称为“热机”，是通过燃烧燃油产生热能，利用热能转化为动能的发动机。燃烧必然会产生高温，高温会造成机油各种性能的缓慢下降，这就是机油性能的【热衰】。矿物质机油的基础油是石油提炼的产物，其抗热衰能力是差的；在性能平平的na自然吸气发动机中也只是可以用到5000公里——这是矿物机油的建议使用机型与更换周期标准。

---我们日常保养的时候接触多的就是机油机滤的更换了。有不少车主看到自己的车放出来的机油乌漆墨黑，于是往往会觉得“机油看样子不行啊”。而且还有许多汽修厂是这个说法的流传者，同样里程的机油用下来，放出来颜色越黑的就说明机油越“不够---”。

机油老化不是因为颜色变黑

而是添加剂后变成黑色

这种说法的起因，在于“机油变质论”。

那么按照客观规律来说，机油的成分是基础油+添加剂。不论是矿物机油、半合成机油还是全合成机油，都是如此。而这些说的只是机油的基础油，其中添加剂种类和配方却是看着差不多实际使用反而是大相径庭。