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仓储管理模式

在收货时应采用条码或更-的rfid扫描来确认进料状况，关键点包括：在供应商送货时，送货资料没有采购vpo号，仓库应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否此时该收进；在清点物料时如有物料没有达到包装量的散数箱时，应开箱仔细清点，确认无误，方可收进；收货扫描确认时，如系统不接受应及时找相关部门查明原因，确认此货物是否收进。

仓库应具备货物的查验能力，对于物料(只有几家供应商可供选择的有限竞争市场和垄断货源的供应市场的a类物料)-管制，严控数量，独立仓库，24小时保-控；建立包材耗材制度，要求供应商对于线边-包材耗材-及时补货退换；对于物料储存时限进行分析并设定-物料处理时限。

物料进仓做到不落地或至少做到 (储放在栈板上，可随时移动)，每一种物料只能有一个散数箱或散数箱集中在一个栈板上，暂存时限自动警示，尽量做到储位(bin-location)管制，做到nopicklist(工令备捡单)，不能移动。

国内运输与国际运输的区别

与国内物流相比，国际运输在物流环境、物流系统、信息系统和标准化要求四个方面有所不同。 国际运输的主要服务对象是国际贸易和跨国经营。 国际运输的一个很重要的特点是物流环境的差异。 这里的物流环境主要是指物流的软环境。 不同的有不同的与物流兼容的法律。 这是国际运输复杂性的增加； 不同的科技经济发展水平不同，使得国际运输在不同科技条件的支撑下，甚至因为一些地区-无法应用某些技术而导致整个国际的运作水平下降。 物流系统； 不同不同，国际运输体系难以建立统一标准； 不同的国情必然会对国际运输造成很大的-。 由于物流环境的差异，一个国际运输系统需要在多个不同的法律、人文、风俗、语言和技术环境中运作，这无疑会大大增加国际运输运作的难度和系统的复杂性。

第三方物流的突围

第三方物流的突围

拥抱互联网

信息技术和管理技术的应用，将打通第三方物流的，促进企业零担货运的运营标准化和流程化。这不仅是你为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理、组织、资源整合工具。

抛弃，重视品牌

顺丰、德邦的价格高，不仅是因为他们的服务，同样也是对品牌的一种-，人们愿意为品牌而付出溢价。品牌是一言两语就能短时间内完成的，这是一个企业长期的工作甚至是一个长期的重要工作，因为这是布局，这是成本，更是利润。第三方物流要建立品牌意识，客户看重的不只是你的宝马豪车，你企业的内在文化、服务水准、管理理念、整体形象、行业壁垒，才是第三方物流长久的脸面。