双向钢塑土工格栅-「多图」
玻纤格栅在沥青罩面层中的应用,使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤格栅的传递而逐渐消失,裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应-注意-其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料 大粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到 佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与-。
蜂巢土工格室验收合格后进行填土掩埋作业,先填顶部,将顶部 u 型锚固沟掩埋后,再自上而下至对坡底埋压沟进行填土掩埋;7.铺好的蜂巢格室在 12h 内在其上铺筑腐殖土进行保护,或采取其他保护措施,防止紫外线照射加速蜂巢格室老化;8.整体掩埋之后,再覆盖蜂巢土工格室三分之一高度的土壤;9.雨雪天气禁止铺筑。蜂巢土工格室技术,将蜂巢格室与植物措施结合起来,不仅可有效防止水土流失,而且具有绿化作用,从而实现生态恢复和工程治理的有效结合;且构筑方法简单、施工方便、成本低,具有-的工程应用前景。
在一些发达,如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等,玻纤格栅的应用已有十多年时间,在-级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛,对其作用机理也作了大量系统研究,制定了一些相应的设计应用规范。
在我国,玻纤土工格栅的应用相对较晚,1995~1996年的沪宁高速公路建设采用玻纤土工格栅用于沥青路面中防止面-裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生,经多年来的观察,效果明显,故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中,仍采用玻纤土工格栅,用于原路面洗刨后的新罩面层中,以增强罩面层强度,防止反射裂缝产生。
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