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欧马可5系载货车的扭矩592,车速可达95公里/小时

实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，3.8l肯定可以用的，驱动形式采用4x2，马力-170匹。变速性能上，受到采埃孚手动变速箱的帮助，一共拥有5个档位，推背感也很-，开起来异常-。同时基于福田杰出的-本事，引擎、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，让-人的自信赢得有效提升。而且，欧马可5系载货车的扭矩592，车速可达95公里/小时，跟瑞狮提速成绩比较略有小胜。从整体展现上说，欧马可5系载货车的动力和操控水准并不比同级别车差。

内饰舒心-驾驶强度 让开车变成享受

驾驶室依然是简洁实用的朴素风格，整体的功能区及按键布局讲究实用，内饰以棕灰色相间色调为主，在原来基础上增加了增加了配色选择。

整个中控台的布局简单而又清晰，人性化。

-的四幅方向盘握持感舒适，卡友可以留意到方向盘已经预留了多功能按钮，卡友可以根据自身的需要来选择是否加装多功能方向盘。

对于轻卡行业而言，减重在相当长一段时间都是一个绕不开的话题。减什么、怎么减、减多少，3个看似简单的问题背后，考验的是企业在轻量化技术方面的实力与积淀。商车邦认为，在国内卡车轻量化技术发展的di一阶段，主要是铝合金、高强钢等新材料和少片簧、空气悬架等新结构的应用为代表，目前在行业内已基本普及，而欧马可在这款1.8吨轻卡上采用的多项技术，则标志着卡车轻量化技术进入第二阶段。

轻量化的-可以用9个字概括：新材料、新结构、新工艺，在这款欧马可z新轻量化产品上，这9个字全部都得到体现。其总计采用了16项降重技术，实现降重335公斤，二类底盘为1.8吨，这个数据在4米2轻卡市场可以被视为一个biao杆。由于欧马可采用的很多降重技术前suo未有，在短期内将很难被-。

外观内饰进一步升级

外观方面，福田欧马可-轻卡延续了-的奔驰设计风格，采用-银色涂装+直瀑式造型驾驶室，展现出-的颜值。新车前脸采用福田汽车-的三条进气格栅，阶梯中网采用蜂窝式镂空式设计。两侧的分体式大灯带有led日间行车灯，保障了运输人的行车安全。福田欧马可-轻卡还采用了-面积的前挡风玻璃，为运输人提供了宽阔的视野范围。此外，该车还升级为无骨雨刷，有效降低了车辆行驶时的噪音。福田欧马可-轻卡拥有1730、1880、2060mm等多款车身供运输人选择，前排设有三个座椅，能够满足运输人对空间的需求。全包裹式设计座椅符合人体工程力学要求，其弹性和舒适性都有不小进步，为运输人提供了有效支撑，即便从事长途物流运输也可以轻松应对。此外，中间座椅还可翻转为中央扶手，杯座与储物盒的设计都更具人性化，进一步提升了行车体验。新车的配色颜色以深色调为主，体现了商务风。该车标配遥控钥匙、电动门窗、中控锁等实用配置，有效提升了运输人的智能化体验。

四幅多功能方向盘可实现定速巡航、影音控制、接听电话等操作，仪表板上的定速巡航功能按键也移至方向盘上，提升了运输人的驾驶体验。仪表盘中央应用大尺寸液晶屏，提升了整体的运动感与科技感。无论是新材料、新技术，还是新工艺，福田欧马可-轻卡都始终将安全置于-。-轻卡产品配备了ebs+esc电子制动控制和稳定性控制系统、epb电子驻车、胎压监测、车道偏离预警、远程控制、手机互联等主被动安全配置，为运输人的安全保驾-。在专属定制动力平台的支撑下，欧航欧马可国六产品品系在不断丰富。目前，该品系涵盖8个吨级平台、40种车型，丰富的产品组合满足了不同行业、不同用户的需求。

从行业早发布国六产品到完成国六产品批量交付以及完善、成熟的服务体系，成就了欧航欧马可在国六时代的市场占有率。