长春柴油车颗粒捕集器常用指南 合肥宝发动力
发布者:合肥宝发动力技术股份有限公司 时间:2021-11-13
壁流式柴油机颗粒捕集器作为有效的控制柴油机颗粒排放技术,从材料到结构设计都 得到了长足的发展。随着新的技术发展,对载体结构提出了新的要求,如要求高孔隙率的“two in one”技术,要求小尺寸、储灰能力强的非对称孔结构设计、薄膜结构等。
1,趋势介绍:
具有---燃油经济性和动力性的柴油机广泛应用于各个行业,如机动车、发电机组、船舶等。然而,柴油机的颗粒pm 排放一直---。 pm 能长时间悬浮在空气中,污染环境并影响到人 类的---。随着柴油机排放标准的日趋严格,柴油机颗粒捕集器 dpf成为了柴油车尾气排放 达到标准的---技术之一。dpf 在设计上必须从功能、性能、维护等方面考虑,即过滤效率、压差损失、耐高温、抗灰分腐蚀、清灰里程等。
由于 dpf 不完全或部分再生时,碳烟的物理化学属性都发生了很大的改变。新鲜的碳烟比老化的碳烟具有更高的孔隙率和氧化速度。当 dpf 在高的碳烟负载情况下,碳烟的微观结构对 dpf 压差起主要作用。图 展示了 dpf 在一定碳烟负载量,不同碳烟的孔隙率和流速情况下的压差分散性。通常 dpf 的碳烟承载量是通过压差来估算的;压差高度分散,很难估算的碳烟负载量,进而延长或迟后 dpf 再生时刻,影响 dpf 的燃油经济性和---性。
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