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防火墙的消音垫设计或安装不合理。汽车的发动机舱是产生汽车噪声的主要地方，其中防火墙的消音垫就是起到阻断或消减发动机舱内噪声的作用。如果防火墙的消音垫设计不合理或安装不---，同样也会使发动机舱的噪声，例如压缩机的震动声音传递到乘员舱内。

　　以上是压缩机引起车内噪声的情况分析，不管是何种情况，压缩机噪声引起的不适问题必须解决。

空调管路加

由于压缩机噪声一般来源于吸、排气阀的机械撞击和气流脉动。压缩机排出气体制冷剂时，空调排气管内径较小，排气压力比较稳定，气流脉动小，因此产生振动不大，而就噪声小，而吸气阀不同，由于受车内热负荷变化的影响较大，制冷剂回流到压缩机吸气口时，空调低压管内径较大，制冷剂流量的变化明显，压力也跟着波动大，这样，在压缩机吸气口附近就会产生气流脉动，结果会使压缩机振动较大，而连接在吸气口的空调低压管也跟着产生振动，从而引起的噪声就传递到乘员舱内，让驾驶者和乘员感到噪声加大，有不舒适的感觉。开启时间别太长我们知道你“不差钱”，但还是鼓励你在行驶中适当关闭空调。

对变排量压缩机空调电器控制系统的故障诊断分析，首先要了解各机构工作的条件及空调系统的安全工作条件。这里所说的安全工作条件，一般是指压缩机的工作条件。当安全条件不能满足时压缩机将不能正常工作：如发动机水温过高，空调低压过低低于150kpa，高压过高大于2000kpa、过低低于250kpa，蒸发器结冰低于-3℃，压缩机胶带打滑，发动机转速大于4500r/min，节流阀开度大于85%，系统出现故障码或故障灯点亮时等，空调压缩机都将退出工作状态。所以当出现空调压缩机不工作的故障时，应结合安全条件综合进行考虑。其中，车内噪声高低是人们选车的一个重要评价点，若车内的噪声高则容易引起驾驶者和乘员的不适，因此，如何控制车内噪声是设计者需解决的重要问题。

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