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碳素钢车轮锻件加工山西车轮锻件

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相变应力引起的变形规律热处理过程中，相变应力的变化情况与热应力恰好相反，所以它引起的变形规律也与之相反，其引起的变形有如下规律：

1.锻件沿轴向或大尺寸方向伸长，沿径向或小尺寸方向缩短。

2.平面凹下，棱角变锐。

3.圆方孔体锻件外径缩小，内径胀大。

由于相变应力是由组织转变的不同时性产生，对热处理过程的组织转变量进行控制，就能够控制相变应力的大小，对相变成力与热应力的合成应力也能够基本进行控制，从而控制由应力引起的变形比如，如果热处理后组织中马氏体量较多，则锻件的体积胀大就多；如果残留奥氏体量越多，则锻件体积胀大就小。因此，在热处理过程中，通过控制马氏体与奥氏体的相对量，就可以控制锻件的变化。在控制得当的情况下，可使锻件体积既不胀大，也不缩小。

当然，对具体到一定形状和尺寸的车轮锻件，在热应力和相变应力的共同作用下，引起的变形是比较复杂多样的，要根据锻件的具体情况进行分析，从而优化设计，合理选材，选择恰当的热处理工艺及操作方法，尽量减小热处理过程的畸变量。

对于有复杂变形工序的冲压件，则对材料有更多的要求，如对加工硬化指数值、塑性应变比值和凸耳参数值的要求等。

形状和尺寸，冲压件的形状和尺寸须符合冲压件图样和技术文件的规定。

车轮锻件的形状和尺寸应注意到工艺-，设计时须遵循jb/t4378.1的规定准则。冲压件的形状和尺寸公差须符合jb/t4381和gb/t15055的规定。

表面，除冲切面外，冲压件表面状况要求与所用的板料一致。在弯曲、拉深成形过程中允许有轻微的拉伸纹路和小的表面不平度。对冲压件表面处理，如除锈、酸洗、除油、磷化、涂漆、氧化、金属镀层等要求,应在技术文件中说明。

毛刺，经剪切或冲裁的冲压件一般都有毛刺。毛刺允许高度按jb/t4129的规定。如果不允许有毛刺,则须规定采用的附加工序。

冲切面，冲切面的状况一般不作规定。根据冲裁件的不同要求按gb/t16743选择合理的冲裁间隙值。当需要减小冲切面的塌角和倾斜，消除撕裂和提高平滑程度时，须在技术文件中予以规定，并采用相应的材料、热处理和精冲方法予以解决。

热处理、供货状态，冲压件在冲压成形和焊接后,一般不进行热处理。在特殊情况下，如要求消除冷作硬化、降低内应力或达到一定力学性能时,须规定热处理供货状态，如消除应力退火、正火、调质等。

在规定冲压件的供货状态时，应注意由于冲压成形时材料的冷作硬化，可能出现车轮锻件的强度超过原材料强度-值的情况,这对冲压件的后续加工或使用是重要的。

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重型锻件常用的加工方法：

1.车削加工

锻件旋转作主运动，车刀作进给运动的切削加工方法。锻造厂车削加工的主运动为锻件旋转运动，-适用于加工回转面的车轮锻件、轴类锻件等，是刀具直线移动为进给运动。

2.钻削加工

钻削刀具与锻件作相对运动并作轴向进给运动，锻造厂在锻件上加工孔的方法。钻孔是锻件加工中基本的孔加工方法。

3.拉削加工

用拉刀在拉力作用下作轴向运动，加工锻件内、外表面的方法。利用多齿的拉刀，逐齿依次从工件上切下很薄的金属层，使表面达到较高的精度，能是锻件获得较小的粗糙度值。