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燃气流量计的测量原理

测量原理燃气流量计是通过测量某一直径上的流速取代孔板的截面流速，随着均速管截面技术和开孔技术的不断发展，其测量精度不断提高。德国的systec-controls公司与德国的erlangen大合推出的德尔塔巴燃气流量计采用了流线形管状设计，流量检测是通过插入介质管道中均速管上的两排不均匀分布的取压孔来检测由流体所产生的差压，得出一个由平均流速所产生的平均差压，并将这个差压通过接口传送给变送器。通过多个不均匀的取压孔，能尽量真实地反映管道中的平均流速。使得其不仅在流量测量上保持了---、高强度和大量程比，还使得管道压损---降低。使用插入式流量探头与使用孔板相比，由于管道压损的降低，其经济效益非常明显。同时特有的探头设计能同时满足压损小和差压大的要求，方便变送器的选型。取单点信号的插入式流量传感器(如插入式涡轮、涡街、电磁等)检测管道中的某一点的流速，然后通过经验图表上的流速剖面来分析这个检测点，推断出平均流速。管道、流体等综合情况复杂多变，大多是非定型的速度剖面，用一点的测量值来代替平均流速是不准确的，直接导致测量精度差，重复性低。

旋进漩涡气体流量计

旋进漩涡气体流量计sl-lux系列旋进漩涡气体流量计的原理旋进漩涡气体流量计采用流通剖面类似文丘里管的型线。在入口侧安放一组螺旋型导流叶片，当流体进入流量传感器时，导流叶片迫使流体产生剧烈的旋涡流。当流体进入扩散段时，旋涡流受到回流的作用，开始作二次旋转，形成陀螺式的涡流进动现象。该进动频率与流量大小成正比，不受流体物理性质和密度的影响，检测元件测得流体二次旋转进动频率就能在较宽的流量范围内获得---的线性度。信号经前置放大器放大、滤波、转换为与流速成正比的脉冲信号，然后再与温度、压力等检测信号一起被送往微处理器进行积算处理，在液晶显示屏上显示出测量结果瞬时流量、累积流量及温度、压力数据。旋进旋涡流量计结构紧凑，主要由壳体、旋涡发生体、传感器温度、压力、流量、整流器、支架和转换器构成。

差压式流量计的原理、特点及应用概况

适合燃气流量计量的流量计有：容积式流量计、差压式流量计、超声波流量计、涡轮流量计、涡街流量计、流量计和旋进旋涡流量计。下面分别阐述这些流量计的原理、特点及应用概况。

差压式流量计 dpf

差压式流量计是以伯努利方程和流体连续性方程为依据，根据节流原理，当流体流经节流件时如标准孔板、标准喷嘴、长径喷嘴、---文丘利嘴、文丘利喷嘴等，在其前后产生压差，此差压值与该流量的平方成正比。在差压式流量计中，因标准孔板节流装置差压流量计结构简单、制造成本低、研究充分、已标准化而得到的应用。

差压式流量计一般由节流装置节流件、测量管、直管段、流动调整器、取压管路和差压计组成，对工况变化、准确度要求高的场合则需配置压力计传感器或变送器、温度计传感器或变送器、流量计算机等，组分不稳定时还需要配置在线密度计或色谱仪等。