天津齿轮油价格询问报价「在线咨询」

极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点

极压抗磨性是齿轮油重要的性质、主要的特点，是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490mpa以上，而双曲线齿面负荷更-2942mpa,为防止油膜造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油还应具备其他－些性能，如粘附性、剪切-性等。目前我国多数中、重负荷工业齿轮油所用的极压添加剂以-型为主与国外同类产品水平相当。

齿轮油必须满足如下性能要求

在如此苛刻的工况下，齿轮油必须满足如下性能要求：

1、-的极压性，即在摩擦面接触压力非常高、油膜容易的润滑条件下，能够防止烧结、熔焊等摩擦面损伤。极压性的-必须依靠极压添加剂，它是一种分子中含有氯、硫、磷等元素的化合物，这些化合物在摩擦表面的温度达到足够高时，便与齿轮金属表面发生化学反应，生成氯化铁、-铁、磷酸铁薄膜，此固态膜的临界剪切强度低于基本金属，摩擦副滑动时的剪切运动就在固态膜中进行，从而防止金属表面出现胶合或擦伤。

驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油

车辆的手动变速器、分动器的齿轮都是圆柱直齿轮或斜齿轮，负荷一般低于2000mpa，转速较快，容易形成流体轻负荷或弹性流体重负荷润滑油膜，同时各档齿轮交替工作，所以工作条件比主减速器温和，选用含非活性抗磨剂的或少量极压抗磨剂的普通车辆齿轮油即能满足润滑要求。但为简化用油品种，方便管理，多数汽车制造厂驱动桥和手动变速器用同一种齿轮油。转向机构齿轮传动部分一般和手动变速器使用一种润滑油。

合成基础油:具有-、成本-特点

合成基础油：具有-、成本-特点，主要用于齿轮油，如gtl/xhvi基础油、pao聚a-烯烃、酯、pag多醇等。

基础油性能对润滑油-，影响油品的溶解性变速箱清洁性、密封件相容性、配方稳定性、氧化稳定性沉积物形成、粘度增加、酸性物质形成、金属腐蚀、粘度低温流动性、抗磨损保护、能量损失、冷却效能、油品表面活性泡沫、空气释放、乳化以及挥发性润滑油消耗、粘度增加、沉积物形成。