宣城防爆叉车配件咨询「多图」

叉车为什么必须从左侧上下叉车？虽然，从结构上看，完全可以从左侧或者右侧的任意一方上下叉车，但这并不意味着两者都同样安全。从右侧上下叉车，往往隐藏着安全风险。

一般来说，在叉车的右侧通常设置了各种操作杆。从右侧上下叉车时，衣物或者身体的某些部位很有可能刮碰或者卡住这些控制机构，从而引发事故。

一、刮碰控制前进、后退的操作杆

有些叉车的前进后退由操作杆控制，从右侧上下时，如果误接触到此操作杆，而且，碰巧发动机仍处于运转状态，叉车发生移动，很有可能碰到周围的人员或者物体。这无论是对于驾驶员还是第三者来说，都是非常危险的。

二、刮碰控制叉齿移动的操作杆

在驾驶席的右侧，往往还设置有控制叉齿上下、前倾后仰、左右移动的控制杆。如果误接触到此操作杆，叉齿移动，很有可能碰到附近的人员和物体，同样十分危险；而且，如果叉齿上本身载有货物，还有可能发生物体坠落，进而对附近的人员造成挤压的-事故。

叉车要侧翻时，跳还是不跳？负载不平衡、碾过障碍物、行驶路面不平整导致叉车可能侧翻的原因主要有以下几种

1、叉车速度过快；

2、急转弯；

3、叉车与卸货平台边缘安全距离不够；

4、在松软或不平整的路面上行驶；

5、轮胎辗过叉板、石块、管状、斜坡等物体；

6、叉臂上负载不平衡或超载移动。

以上这些安全-

在平时的叉车作业中-以避免,要养成-的作业习惯！

导致叉车可能侧翻的原因

主要有以下几种

在平时的叉车作业中-以避免

要养成-的作业习惯！

记住：不要试图跳车！

正确的应急方法是：坐稳，抓紧方向盘，撑住双脚，身体前倾保持在驾驶室内，避开冲击点。这样的话，叉车司机不会被侧倒的叉车压住，不会被坠落的货物砸到，也不会因为仓皇的跳车导致摔伤，蕞大程度地减少人身伤害。

常见的叉车制动系统大部分为油压蹄片式前轮制动，踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器-阀，切断通向离合器的压力油路;另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片实现车轮制动。若叉车制动系统动力不足，可能是真空增压系统或油路系统或机械部分有故障。

1.真空增压系统

(1)真空增压器增压不足是真空增压系统常见的故障。

当发动机启动后，踩制动踏板，当总泵油压升到一定值时其制动油输入增压器，一路经辅助缸活塞中心孔流向前左、右制动分泵;一路则推动控制阀活塞右移，膜片座先关闭真空阀，使控制阀左、右两腔隔绝(相当于动力缸前、后脾隔雏)并随即打开空气阀，使动力缸后腔充满空气，而前腔仍保持一定的真空度。因此，前、后腔产生的压力差迫使动力缸皮膜带动推杆向前推动，推杆先以顶端钢球关死辅助缸活塞的中心孔，继而推动活塞前移，给总泵来的油加压(增压)，制动分泵因而获得更高的油压，使叉车获得-的制动效能。

2.油路系统

(l)液压叉车制动系统中有空气或接头漏油;应排除系统中的空气或换修漏油的接头。

(2)制动总泵、分泵、真空增压器增压缸(辅助缸)和变速器切断阀的密封性能差，制动时不能保压，有泄油或返油现象;应更换其密封件。

3.机械部分

(1)制动蹄片和制动鼓的间隙调整不当或制动蹄片磨损-;应调整或更换。

(2)轮鼓内油封和制动分泵漏油，导致制动鼓和制动蹄片有油污，使制动摩擦系数下降;应更换油封，清洗制动鼓和制动蹄片。

(3)制动踏板的自由行程过大;应调整。