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    广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司业务范围包括：1、建筑物结构加固补强；2、加装电梯工程；3、地基与基础工程；4、建筑防水工程；5、建筑装饰工程设计与施工；6、消防设施工程设计与施工；7、加固改造方案设计、安全评估、技术咨询及相关合作。

加固施工方法？控制要点是什么？

随着加固技术的不断完善和发展，现在越来越多的办公楼或者是一些古建筑，为了-建筑的完整性和纪念意义，而且在减少成本的情况下大多都采用了一些加固技术。一般常用的加固技术一般有以下几种，增大截面的面积，粘钢，粘贴碳纤维布，包钢等。这几种加固方式，难操作的是增大截面面积。

1、增大截面。增大截面积的时候，一般是，适用在柱子和梁，这些构件上。增大截面面积，一般采用的方式是植入钢筋，设置竖向钢筋，钢筋绑扎以后支模板，用灌浆料进行灌注。

2、粘贴碳纤维布。粘贴碳纤维布的这种加固方法。这种加固方法一般适用在柱子和梁上面，用在结构性能比较好的梁和柱子上面。它的操作方式比较简单。先要对进行加固的梁和柱子进行打磨，吹扫，然后涂刷粘贴胶，在粘贴胶稍微晾干一下，然后再将碳纤维布根据设计间距进行粘贴。这个相对而言比较的简单。

3、包钢。包钢再有一种方法就是包钢。这种方法也用得比较多。但是这种也是比较简单的。根据设计要求，是等间距包钢，还是全包。钢交接处焊接连接。

建筑结构加固设计原则

原则建筑结构加固是一项复杂的工作，要考虑的因素很多。加固方法应从施工方便、不影响生产、经济合理、效果好等方面来选择，一般原则如下：1加固应尽可能做到-产或少停产，因停产的损失往往是加固费用的几倍或几十倍。能否在负荷下-产加固，取决于结构的应力应变状态。一般构件的内应力小于钢材设计强度的80%，且构件损坏变形等不是太-时，可采用负荷-产加固方法。2加固方案要便于制作、施工，便于检查。3结构制造组装应尽量在生产区外进行。4加固应尽可能采用高强螺栓或焊接。采用高强螺栓加固时，应验算钻孔截面削弱后的承载能力；采用焊接加固时，实际荷载产生的原有杆件应力在钢材设计强度60%以下，-不得超过80%，否则应采取相应的措施才能施焊。

      广州嘉集建筑工程技术有限公司是专门从事建筑物加固与设计、加装电梯工程等特种技术的研发与施工，并集科研、设计、施工于一体的综合性高新建筑科技企业。公司成立于2014年6月，注册资金8000万元，具有较扎实的管理基础和技术力量，拥有特种工程结构补强、劳务分包等建筑业企业-，-齐全，经验丰富。

桥梁结构改造的注意事项有哪些

桥梁结构改造是一项非常繁杂的工程，只有-行详细的设计工作，才能开展桥梁加固工作。对于主要技术措施的实际应用，应提前进行相关实验，掌握技术-和检查方法后才能在施工中使用，结构改造通常需要注意以下的几个事项：

1、结构改造后的桥梁在使用荷载下，现有结构和新添加结构各部分的强度、刚度和裂缝必须满足当前设计规范的要求。

2、如果只要求提高荷载能力，则加固改造工作可以在原始结构的恒定荷载应力状态下进行。这时，原有结构的所有航材和加固改造后增加的航材都由原有结构承担，荷载由原有结构和新增加的零部件或增加的截面共同承担。

3、通过检测和计算，如果原始结构的工作应力达到或超过允许-，需要减少原桥的恒定载荷应力时，应采取消除措施，如减少拱形填料，原桥请用轻质材料替换包装层。可以使用附加预应力在桥梁上制造附加拱，或将桥的中间部分适当抬起，在消除一定荷载的情况下加固桥梁。此时，新构件(截面)将与原始结构一起承担活荷载，还承担现有结构的部分恒载，新旧结构根据整体力量计算。

桥梁结构改造的注意事项除了以上介绍的这三个方面之外，其实还有很多地方也是需要大家-注意的，只有这样才能-安全和。

厂房改造注意事项

1由于旧厂房的空间整体性较差，因此改造宜与抗震加固相结合。

2原有的排架结构或装配整体式框架结构，一般具有明显的主框架方向(横向)和次框架方向(纵向)。厂房的主框架方向一般能满足改造后的承载力要求，但在厂房的次框架方向一般不能满足作用下的承载力和位移要求，需要提高次框架方向的刚度，如增加该方向的框架梁或局部增加抗震墙，使改造后的结构成为双向框架结构。

3对框架节点的设计是关键，必须使其具有-的强度和刚度，-改造后的建筑。满足作用下的位移和承载力要求，-原结构与新增梁板共同作用。

4单层厂房的基础一般是独立基础，一般不能满足增层后的承载力要求，可通过锚杆静压桩提高地基基础的承载力，或新增条形基础与原基础相连提高基础的整体性和承载力，多层厂房的基础一般是条形基础，可根据实际情况验算，决定是否需要加固。设计时尽可能减小增层结构的荷载，地利用原有基础，降低成本。