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我们秉承“以服务求发展”为经营理念，竭诚满足客户的个别需要及要求，藉此与客户建立稳固的工作关系，我们本着服务精神，主要做韩国物流专线，韩国搬家物流，韩国空运双清物流，韩国一日达物流等等。-的现代化软件管理设备及办公场所、从事仓储配送、产品包装、流通加工、物流信息处理一体化的综合性物流，并拥有一批责任心强、素-、操作技术熟练的工作团队。欢迎来电咨询！今年我市将积极推进鳌山湾港区总体规划报批工作，启动董家口港区万邦矿石等10个泊位建设，力争建成6个泊位主体，新增海港通过能力948万吨。

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根据规定，中韩自贸-生效后，中国将在长20年内实现零关税的产品达到税目的91%、进口额的85%；韩国零关税产品达到税目的92%、进口额的91%。这一-的实施究竟将为普通百姓带来怎样的实惠？

韩国化妆品、小商品将平价登陆

中韩自贸-签署后，92%的韩国商品将实行零关税，这意味着韩国商品价格有望下降。在岛城一家外贸公司工作的王女士是韩国日用品的忠实粉丝，她的大多数化妆品是韩国进口货，为了购买正宗的韩国商品，她常通过代购或者托朋友到韩国当地购买。

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有数据显示，国内快递-“三通一达”申通、圆通、中通和韵达电商件的比重均很大。面对电商抱团压价，一些快递加盟网点为争抢地盘和份额，不惜“亏本赚吆喝”。

业内人士表示，中国快递业陷入了“企业围着商家转、商家围着低成本转、消费者没有话语权”的局面，而“微利化”经营导致服务难以提升。

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当快递出现问题，消费者想进行申诉时，拨打-却经常占线或无人应答;几大物流公司虽然都开通了官微和--，-区也净是消费者有关糟糕物流体验的申诉，但解决效率和结果却依然不尽如人意。为数不多终-成功的们基本是通过c邮--网站进行申诉的，-公司往往会在邮-介入后对消费者进行态度-的沟通和赔偿，因此，“告c邮-”成为了网络上传播的“有用的快递-方式”。”另据了解，易商和ｋｓｌｐ已在首尔和釜山锁定了多个物业，并在首尔地区收购两项-资产注入合资公司。

据王女士介绍，一般来说，她在韩国购买这些商品都是在免税店，或者是在商场购买后，再到机场办理退税，因此价格明显低于国内。而中韩自贸-签署后，韩国化妆品进入都将实行零关税，这意味着，在价格上，消费者在青岛购买与在韩国购买-有那么大的差距。据河南保税物流中心总经理徐平介绍，双方将成立合资合作公司，建立完善的物流体系和通道，使韩国商品顺利进入中国，同时也建立经郑州—仁川—上130多个城市的跨境电商通道。

除了化妆品，其他韩国商品也将以平价的方式陆续登陆青岛。位于香港中路上的秀尔韩国商品城内-了大量韩国进口商品，商品城内的商户对中韩自贸-的签署欣喜不已。一家店面的老板杨女士说：“像电饭锅等小型家电也很受岛城消费者欢迎，但是因为关税问题，能销售进口韩国小家电的店面不太多，所以价格比较高，中韩自贸-签署以后，像小家电等商品就能大量进入青岛市场，价格也自然就降下来了。汇智通物流——韩国物流公司，韩国货运物流跨境贸易电子商务正日渐成为当前经济发展的一大-和趋势。”

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快递行业人员素质参差不齐，流动性大，职业-持有率不高。“偷包”、“拆件”等事件屡有发生。中国快递协会副-杨骏认为，虽然不-所有快递从业者参加考试，但快递企业的员工持证者应达到一定比例，未经培训的快递员是行业的安全-。

运力不足也是制约该行业发展的一大瓶颈。“２０１４年，中国的快递件量已经超过美国成为全球一，但中国航空企业现役的全货机总数量约有１００架，而美国仅联邦快递一家快递企业的自有货机就超过６００架。”杨骏说。

在阿里进军韩国之前，早有物流业的--提前布局。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英ｔｈｏｍａｓ ｎａｍ和ｊｉｈｕｎ ｋａｎｇ联手组建ｋｓｌｐ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。

易商由全球私x募--美国华平-与两名中业家于２０１１年联合创立，-于在亚洲主要市场开发标准化的高仓储设施。自成立以来，易商发展势头迅猛，已成为中国c大的国内仓储物流开发商、业主和运营商之一，全国运营中和在建的仓储设施面积超过２００万平方米。位于香港中路上的秀尔韩国商品城内-了大量韩国进口商品，商品城内的商户对中韩自贸-的签署欣喜不已。

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1. 凡是中国出口到韩国的货物必须要贴标made in china， 如果不贴标的话韩国海关会进行查验，然后韩国海关进行-贴标，会产生海关-拖车费2次，卸货费，装货费，查验费，贴标费，人工费，以及罚款，所以中国到韩国的货物请贴标made in china)，不贴标的话成本-的。但核算售价须按运费高的港口为基础，选择港必须以同一航线的班轮寄航港为限，并应明确选择港附加费由买方负担或计入货价。

2. 凡是到韩国的货物，不能接受，如果发过去的话必然扣货；

3. 中国到韩国的货物，食品类别的必须要提供食品检疫检验证明，食品以及农产品吃的东西在韩国进口化验，还记得上次山东潍坊大蒜退运的事情吧？没有例外，所以出口到韩国食用的任何东西，请务必控制好，后面我会讲到如果不合格退运如何退运。

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我国物流行业的发展现状

虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达相比，目前我国在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模-，前景广阔。

近年来中国经济平稳较快增长，为实现物流及供应链管理外包服务行业的快速发展，提供了-的宏观环境。据数据显示，2015年我国物流总费用为10.8万亿元，较上年增长了1.9%。

物流业前景指数(lpi)反映物流业经济发展的总体变化情况，以50%作为经济强弱分界点，高于50%时，反映物流业经济扩张，低于50%则反映物流业经济收缩。我国物流业前景指数,从2014年1月以来均保持在50%以上，反映我国物流业总体仍处在平稳较快发展周期。基于此，预计2018年全球运力过剩对印度的集装箱业务的影响有限。

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