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在故障检查时,无论空载还是作业,发动机转速都正常、无冒黑烟现象;主系统的压力和流量在标定范围之内,那么,故障重点在主安全阀和液压泵。
本着先易后难的原则,先调主安全阀,无明显-;其次分解、清洗主安全阀,发现主安全阀零件无明显磨损、弹簧无折断,重新装配调整后故障依旧;后更换了一个新的主安全阀,但也无任何-,系统压力依然在18~24 mpa之间(标定压力为30 mpa);检查液压油及滤芯均属正常,液压泵故障的可能性较小。修理人员在检查试机过程中,无意将停机制动手柄放在制动位置,该故障现象-消失。
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