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    中国江苏网讯- 邵文晶在11月22日开幕的2018中国国际物流科技博览会上，携带“agv、新能源叉车、仓储车、高空作业车”亮相的杭叉集团凭借其-、新能源产品吸引了众多参展者的眼球。新手犯了错误并且做出了错误的指示，所以老司机被夹在叉车和支柱之间。杭叉集团-区总经理翟忠平在接受中国江苏网-采访时表示，“我们的愿景是，成为全球的智能物流整体解决方案供应商！”

　　拥有60年传统装备化研发、生产能力积淀的杭叉集团总部位于杭州，是目前中国大型的叉车研发制造集团之一。“杭叉”拥有行业内一的-实验室，260多位科研人员常年摸爬滚打在叉车制造业的。翟忠平介绍，杭叉集团抓住供给制-的战略机遇，为应对新一轮产业变革，围绕驱动、智能转型等关键环节，谋求以智能装备推动传统制造业转型升级，推动信息化与工业化-融合。

　　翟忠平向-介绍了此次参展带来的“-”产品——xc系列新能源锂电池叉车，“这款叉车在提升速度、爬坡度和行驶速度方面的性能与传统内燃叉车-，但它有个非常重要的优势是可以在雨天使用。尽管外需低迷，但中国大的叉车出口企业——杭叉集团股份有限公司今年上半年出口8。” 翟忠平说，这款叉车采用的锂电池具有环境适应能力强、循环-、免维护和高-性等特点，为xc系列新能源叉车提供了-、-的动力，为其替代内燃叉车提供了保障。

　　谈起自家的产品，翟忠平如数家珍，“在中国市场上有不少产品，包括5吨越野叉车，我们是早生产的！杭叉集团在国内的市场占有率在25%左右。”

　　60多年来，杭叉集团一直致力于叉车和搬运设备行业的生产和研发，公司聘请了工程院院士、哈尔滨工业大学教i授、中国机器人之的父蔡鹤皋先生作为杭叉集团院士来指导公司技术研发工作，并成功研发了新一代智能工业车辆agv。如果您在仓库外使用叉车，请选择由燃气，柴油或液体石油驱动的内燃型叉车。此外，公司还拥有一支由院士的技术研发团队，以及认定企业技术中心、-实验室、博士后科研工作站等，“研发团队给了我们信心，给了我们产品的技术保障。”

　　此次参展，翟忠平希望能接触到更多的潜在客户，也希望公司的产品能在更多的平台被使用，让物流变得更轻松、更智能。

我国的吊装机械租赁行业起步晚，发展快，规模小。这些年来，随着企业改制、剥离步伐的加快，国有、民营、合资、个体吊装机械生产厂家等多种类型、属性的租赁公司得到快速发展。

今天我们来聊聊“生鲜物流供应链”，消费者挑选购买到自己-生鲜产品的需求越来越高, 如何做到能为生鲜消费者提供、多样、以及便捷的产品及服务，便是-生鲜供应链-之道！

10月17日下午，杭叉租赁供应湖南某生鲜物流供应链公司近50台冷库仓储车辆已整装待发，以满足生鲜市场对产品的“新鲜、快速”需求。因此，在过去几年中，中国叉车市场的需求每年以两位数的速度增长。该款仓储车在经过-置的特殊改装、调试后，可满足在冷库-20摄氏度环境下工作，凭借耐低温、蓄电时间长等优势，成为了近些年生鲜物流供应链市场的首的选。

杭叉集团前身杭州叉车总厂是原生产叉车的重点企业，中国叉车行业之一，2000年通过改制成为股份制企业。由于在-天气中，能见度较低，因此还应-衣物具有高度可识别性。拥有一支实力-的全球供应商队伍、一个精益高1效的生产支持系统和一支由60多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、70多家国外经销商组成的-的营销服务网络，为全球用户提供的产品和服务。

可维-；全开的机盖，使所有电机和传动、制动、液压装置等维修保养十分方便。可推出的电瓶装置，使电瓶维修保养十分方便。