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河南AGV小车价格的行业须知「北京固德金山」
agv系统
agv系统的控制是通过物流上位调度系统、agv地面控制系统及agv车载控制系统三者之间的相互协作完成的，对该系统的理解，有一个非常恰当而通俗易懂的例子：
假设某市有一家出租车公司，该公司管理-，每辆出租车都装定位系统gps，这样在公司的监控中心就可以清楚地知道每辆车的位置及行驶路线，司机可通过无线通信-向公司-此时车辆的载客情况。
车辆管理：车辆管理是agv管理的模块，它根据物料搬运任务的请求，分配调度agv执行任务，根据agv行走时间短原则，计算agv的很短行走路径，并控制指挥agv的行走过程，及时下达装卸货和充电命令。
交通管理：根据agv的物理尺寸大小、运行状态和路径状况，提供agv互相自动避让的措施，同时避免车辆互相等待的死锁方法和出现死锁的解除方法；agv的交通管理主要有行走段分配和死锁报告功能。
agv之所以能够实现无人驾驶，导航和导引对其起到了-的作用，随着技术的发展，目前能够用于agv的导航/导引技术主要有以下几种：
磁带导引 -ic tape guidance
与电磁导引相近，用在路面上贴磁带替代在地面下埋设金属线，通过磁感应信号实现导引，其灵活性比较好，改变或扩充路径较容易，磁带铺设简单易行，但此导引方式易受环路周围金属物质的干扰，磁带易受机械损伤，因此导引的-性受外界影响较大。
光学导引optical guidance
在agv的行驶路径上涂漆或粘贴色带，通过对-机采入的色带图象信号进行简单处理而实现导引，其灵活性比较好，地面路线设置简单易行，但对色带的污染和机械磨损十分敏感，对环境要求过高，导引-性较差，精度较低。
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