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网架钢支座节点加工制作工艺

【网架钢支座】节点加工制作工艺

工程网架支座为单支座节点，支座由底板、肋板、螺栓球和锚筋等组成如下图示。其中肋板与底板为碳素结构钢q235b材质，螺栓球则采用了45#钢锻造而成。所以支座节点肋板与螺栓球节点的焊接是支座节点工厂制作的关键。同时，也是重点。下面就工程支座节点的制作工艺做如下说明：

【网架钢支座】网架网壳结构支承方式及支座设计的探讨

【网架钢支座】在各类空间结构中，刚性体系中的网架 ( 网 壳)结构作为一种高次超静定空间杆系结构，由于其受力性能好(理论上杆件只受轴力作用)、刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强，而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展，使得对任何极其复杂的三维结构的分析与设计成为可能，因此网架(网壳)结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。但网架(网壳)结构如果其支承结构、支座型式及边界条件设计不合理会对网架网壳结构的安全性和经济性造成重要影响

【网架钢支座】在各类空间结构中，刚性体系中的网架 ( 网 壳)结构作为一种高次超静定空间杆系结构，由于其受力性能好(理论上杆件只受轴力作用)、刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强，而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展，使得对任何极其复杂的三维结构的分析与设计成为可能，因此网架(网壳)结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。【网架支座】但网架(网壳)结构如果其支承结构、支座型式及边界条件设计不合理会对网架网壳结构的安全性和经济性造成重要影响。

网架钢结构支座设计分析

 目前，建筑钢结构的实际设计中。结构分析常常是线弹性分析，在条件允许的情况下，通常可以考虑新近的有限元软件和几何非线性和钢材的碳素性能，它为建筑结构进行更准确的分析提供了条件。结构分析设计说明了不是所有的结构分析都需要用到软件，典型的结构可以通过调查力学手册等工具书分析内力和变形原理，简单的结构可以通过手算的方式，复杂的结构则可以运用建筑模型的运行程序进行消息的分析。

网架钢结构支座根据工程的结构和支座的使用性能，将钢结构支座分为四个类型，gkgz即型钢结构抗震钢球支座，gjgz型钢结构减震钢球支座、gkqz型钢结构抗震球型钢支座、gjqz型钢结构减震球型钢支座

网架钢结构支座构件设计构件的设计首先是材料的选择，比较常用的是q235(类似a3)和q345(类似1 6mn)。通常主要结构使用单一钢种以便于工程管理，经济考虑，也可以选择不同强度钢材的组合截面。当强度起控制作用时，可选择q345；稳定控制时，宜使用q235，构件设计中，现行规范使用的是弹塑性的方法来验算截面，这和结构内力计算的弹性方法并不匹配。当前的结构软件，都提供截面验算的后处理功能。

网架钢支座的应用

【网架钢支座】的应用

上已经建成的几个纯钢结构建筑为目前高的层建筑，如美国纽约帝国大厦，美国纽约贸易中心，美国芝加哥西尔斯大厦，马来西亚双塔石油大厦等。巨型钢结构为高层或层建筑的一种崭新体系[1]，滑动球铰支座它是为了满足特殊功能或综合功能而产生的。滑动球铰支座它具有-的建筑适应性和潜在的结构性能，是一种很有发展前景的钢结构。

【网架钢支座】大跨度或较大跨度大多采用钢结构，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅、飞机库等。早的大跨度平板网架是上世纪60年代美国洛衫矶加里福尼亚大学体育馆。上跨度斜拉索桥为日本的多多罗大桥，悬索桥为日本的名石大桥，公路铁路两用跨度桥为香港的青马大桥。早的双曲抛物面悬索屋盖是美国雷里竞技馆。另外，历届-、博览会等都可以显示钢结构的发展水平。

【网架钢支座】、混凝土铰支座

在一个结构中铰的功能既要安全-地传递推力和剪力，又要允许自由转动。滑动球铰支座混凝土铰支座如果设计与制造合理，它就能够满足铰大的转角要求。铰除了在拱桥中采用外，在刚构桥和一般桥梁及房屋建筑中，尤其在大跨径单层刚构桥中也常被使用。

万向减震网架支座竖向方向具有-的拉力

【万向减震网架支座】竖向方向具有-的拉力，这样可以在自然灾害发生的时候起到-的承接作用可以做好不脱节，而且在水平防线的抗力也是-的，这样可以-不脱落，这些优势成就网架支座广泛应用的现状，对于网架支座具体的了解可以看看下文的介绍。

【万向减震网架支座】是依据中华(参数|图片)人民-交通行业标准《球形支座技术条件gb/t17955-2009及建筑抗震设计规范gb50011-2001钢结构设计规范gb50017-2003，经详细的静力学、动力学分析研制而成的新型抗震减振钢支座。抗震减振支座结构合理，性能-，使用寿命更长。

【万向减震网架支座】的主要技术性能：

1、 可承受竖向载荷；

2、 具有抗竖向拉力的性能，-竖向时上下结构不脱节；

3、 具有抗水平力的性能，-水平时结构不脱落；

4、 可适应径向、环向的位移要求；

5、 可适应任意方向的转角要求；

6、 减震支座具有-的减震性能；

7、 支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；

8、 支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用-。