原理
当输入轴带着偏心套转动一周时,由于摆线轮上齿廓曲线的特点及其受针齿轮上针齿-之故,摆线轮的运动成为既有公转又有自转的平面运动,在输入轴正转周时,偏心套亦转动一周,摆线轮于相反方向转过一个齿从而得到减速,再借助w输出机构,将摆线轮的低速自转运动通过销轴,传递给输出轴,从而获得较低的输出转速。因此,为了-的帮助广大用户用好减速机,向你详细地介绍如何正确安装行星减速机。
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减速机磨合过程中出现的问题
润滑-:由于新装配零件的配合间隙较小,以及由于装配等原因,光滑的油(脂)不易在摩擦表面形成平均油膜以防止磨损。从而降低了润滑效率,形成了机械零件的早期异常磨损。在-的情况下,摩擦表面划痕或咬合现象会形成-的协调,导致问题的发生。
减速机内部齿轮变位系数选择:
正确合理选择变位系数,不但可以凑合中心距,避免齿轮根切,-满足同心条件,-齿轮的传动性能和提高其承载能力及提高齿轮的使用寿命,还可以有效控制侧隙、温升与噪声。在闭式齿轮传动中,对与硬齿面硬度>; 350hbs的齿轮,其主要失效形式是齿根疲劳折断,这种齿轮传动设计一般是按弯曲疲劳强度来进行的,在选择变位系数时,应-使相啮合的轮齿具有相等的弯曲强度。对与软齿面硬度< 350hbs的齿轮,其主要失效形式是疲劳点蚀,这种齿轮传动设计一般是按接触疲劳强度来进行的,在选择变位系数时,应-使尽可能大的接触疲劳强度与疲劳寿命。合理选择变位系数的-条件有:-被切齿轮不发生根切;-齿轮传动的平稳性,重合度必须大于1,一般要求大于1.2;因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。-齿顶有一定厚度;一对齿轮啮合传动时,如果一轮齿顶的渐开线与另一轮齿根的过渡曲线接触,由于过渡曲线不是渐开线,故两齿廓在接触点的公法线不能通过固定的节点,因而引起传动比的变化,还可能使两轮卡住不动,这种“过渡曲线干涉”在选择变位系数时,必须避免。
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