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广州登凯供应链-非洲海运专线

为何说未来中国钢厂的投资贸易机会在非洲？

2、非洲钢铁生产

虽然非洲的钢铁需求持续增长，但近10年来，非洲钢铁产量却几乎没有增长，主要原因为近几年非洲几乎没有新增钢铁产能，并且部分-动荡，钢厂生产不顺。2014年非洲的粗钢产量为1588万吨，较2004年下降5%。

非洲钢铁生产企业并不多，主要集中在埃及和南非两个，在前钢铁企业中，埃及有5家，南非有4家，利比亚有一家。钢铁企业为安赛乐米塔尔南非公司，粗钢年产能为760万吨，主要产品有冷热轧板卷、涂镀板、螺纹钢、线材以及各类型材。第二大钢厂为埃及的，年产能为285万吨，主要产品为热卷、螺纹钢和线材。非洲前钢厂的总产能为1870万吨，约占非洲总产能的85%，集中度较高，仅大钢厂就占非洲总产能的35%。

从生产品种上看，非洲23家钢厂中，其中有17家生产长材，而专门生产长材的钢厂有11家。非洲有10家钢厂生产扁平材，其中专门生产扁平材的钢厂有4家，扁平材以冷热卷和涂镀板为主，中厚板生产线很少。非洲有3家钢厂生产钢管，其中有一家专门生产无缝管。非洲只有一家钢厂专门生产不锈钢，位于南非，主要不锈钢产品为板材。

非洲进口的钢材当中，长材占比较大，这主要由当地的需求结构所决定。2013年非洲的长材进口占比为56%，同期非洲的长材需求占比为55%，两者相差无几。

中国作为的钢材出口国，出口非洲的钢材数量也很大，并且近几年增长迅猛。2014年中国向非洲出口钢材692万吨，较10年前增长12.5倍。2014年出口非洲钢材-国总出口量的7.4%，较10年前提高3.9个百分点。目前中国已经是非洲重要的钢材来源国，2013年，从中国进口的钢材约占总进口量的18%，较10年前提高16个百分点。

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7 月和 8 月从亚洲进口到欧洲的货物也因-而激增，加上--时间差，生产和需求的时间差，造成亚洲港口的集装箱可用性大幅下降，而一些美国和欧洲港口则面临着停留时间增加和港口拥堵的困扰，再加上海运缺箱缺舱位，出现甩柜现象，不仅影响出运计划，更影响下一班船的晚开，从而导致陷入不断的循环。车辆尼日利亚门到门服务热线。

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imf非洲部门主管abebe aemro selassie表示，大约21个，主要是该地区较为多样化的经济体，预计将以5%以上的速度增长，中期人均收入增速将高于其他地区的平均水平。然而，其余的，包括d的(尼日利亚和南非)在内，大部分是资源密集的，预期生活水平的-将较慢。

外部和国内的不利因素正在影响增长前景。扩张正在失去动力，包括中国和欧元区等关键贸易伙伴;我们看到贸易紧张局势持续存在;以及动荡的金融状况和-价格。

一些的公共-脆弱性仍在加剧，--k居高不下，部分原因是公共部门国内存在巨额--。

selassie-了政策的两个广泛含义。对于快速增长的经济体，如贝宁、埃塞俄比亚和塞内加尔，有-将增长的缰绳从公共部门移交给-部门。在这些中，公共投资帮助-了高增长，同时也稳步增加了公共-水平。在资源密集程度更高、增长速度较慢的经济体，如安哥拉、尼日利亚和南非，迫切需要推进亟需的政策，以调整-价格，促进经济多元化。迅速采取行动还将有助于解决阻碍经济增长的政策不确定性。

尼日利亚-网编译自先锋报

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中非：乍得。

南部非洲岛国：科摩罗。

欧洲：波斯尼亚和黑塞哥维那以及阿尔巴尼亚。

西亚：土耳其，阿塞拜疆，伊朗和阿f汗。

五个中亚：哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，土库曼斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦。

南亚：巴基斯坦，孟加拉国和马尔代夫。

东南亚：印度尼西亚，马来西亚和文莱。

共有48个集中在y和西部非洲的西部阿拉伯，中非和西非，中亚和西亚以及巴基斯坦。黎巴嫩，乍得，尼日利亚，波斯尼亚和黑塞哥维那以及马来西亚只有大约一半的人信奉伊s兰教。

斋月对外贸和货运的影响

在斋月期间，采埃孚和穆s林的企业将调整他们的工作时间，包括海关，港口，货代，仓储等，这些进出口业务可能处于低迷甚至停滞状态。如果您必须发送，请做好准备。在斋月期间，zf机器g和海关，港口，货代等企业机器g员工的工作时间缩短，有些文件的批准和决定将推迟到斋月后。走路两个月并非不可能。所以有条件地，尽量避免这段时间。