芜湖汽轮机改造技术- 誉特双节能技术公司

?汽轮机超趚事故的现象

汽轮机事故的现象

　　1、crt屏幕显示机组负荷为零。

　　2、报警窗口显示汽轮机振动变大，声音异常。

　　3、所有转速计显示涡轮转速超过3360转/分，机组-。

汽轮机事故的原因

　　1、正常运行时，电机突然甩出所有负载，调速系统动态性能差，无法控制速度。

　　2、当机组跳闸时，高、中压自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止阀和高缸排气逆止阀不能自动运行。

　　3、当电机被释放时，涡轮负荷没有减少到零，并且阀被卡住。

　　4、测试期间速度失控。

　　5、e103%，110%保护和紧急保护器未动作。

关于汽轮机叶片的腐蚀与积盐

一、叶片腐蚀的原因

　　1、酸腐蚀

　　汽轮机的酸腐蚀是由于蒸汽中的酸性物质与它的低压缸初始冷凝区的——液体交替。主要以汽相形式存在，而酸性物质则集中在初凝水中，降低了ph值，导致对酸性物质敏感的铸铁和钢件腐蚀。高压缸做功后，主蒸汽进入低压缸。由于汽缸容积的膨胀，温度和压力的降低，主蒸汽可能变成饱和蒸汽，甚至是湿蒸汽，形成冷凝水，使蒸汽中的杂质在这个区域重新分布，进而使冷凝水的酸度增加。这些酸度较高的冷凝水会随着叶片的运动撞击内壁，造成酸腐蚀。这时，如果气缸中有更多的空气，如空气漏入汽轮机，溶解氧含量超标等。这种腐蚀会加剧。

当汽轮机在低负荷工况下运行时，流道的扩张角将随着单位功率的增加而逐渐变大，当其体积流量与设计工况相比急剧减小时，整个流场的参数将发生很大变化。负荷越低，回流面积越大。在初始启动时，回流范围会扩大，甚至到整个排气罩。此外，对于大功率机器，来自末级叶片的排出蒸汽的湿度通常较大，因此液体水滴被经过末级转子叶片的蒸汽流携带，冲击转子叶片并形成水侵蚀。

汽轮机?作用的速度控制系统的基本组成部分

汽轮机作用的速度控制系统的基本组成部分

　　(1)传感元件：当电机的电加热负荷改变时，感测汽轮机的速度或提取压力的变化，并将该变化转换成其他物理量。

　　(2)传动放大机构：当汽轮机转速变化时，调速器或调压器发出的位移和油压变化的信号值很小，而在大容量机组中，调速阀的自重和它所受的蒸汽作用力比较大，因此不可能用这个信号直接操作调速阀。在控制调速阀之前，有-放大信号。这个任务是通过传输放大机制来完成的。