江西预制梁张拉设备-「鸿发预应力」

   湖北省鸿发预应力金属制品有限公司，坐落于拥有“百里黄金地，江南-”之称的黄石市。

     智能张拉设备安装流程：

1、张拉前，调整两侧钢绞线外露长度使两端长度基本均匀一致。先装工作锚和工作夹片。

2、再装张拉限位板，安装时要与工作锚对正安装。接着安装千斤顶。在如今的桥梁道路建设中，预应力施工被广泛应用，其中关键工序——张拉，其施工的好坏，会直接影响结构的耐久性，但是传统张拉施工，纯靠施工人员凭经验手动操作，误差率-，无法-预应力施工。安设千斤顶使其中线与孔道中线初对中，为方便工具锚卸顶，千斤顶预先出顶2~3cm.因箱梁锚穴无法提供千斤顶工作空间，因此需在限位板与千斤顶头部间加设一个延长套环。注意千斤顶油路方向和油泵的进油、回油油路管不得装反。

3、再接着安装工具锚。工具锚安装于千斤顶后盖，准确对中，工具锚和工作锚的孔位排列一致，钢绞线须在工作锚与工具锚之间顺直无扭结。工具锚安装时与千斤顶紧扣。4、 后安装工具夹片。

    预应力筋的张拉管理，采取应力控制，伸长校核。实际伸长值与计算伸长值的允许偏差为-5%~+10%.如超过该值，应暂停张拉；工具夹片外表面和锚板锥孔内表面使用前涂上润滑剂，并经常清除夹片表面杂物，但当夹片开裂或牙面破坏时则需更换，不得再使用。采取措施予以调整后，方可继续张拉；如伸长值偏小，可采取超张拉措施，但张拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲线预应力筋中，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采取超张拉回松技术；

      桥梁预应力智能张拉技术------及时校核伸长量，实现“双控” 

      系统传感器实时采集钢绞线数据，反馈到计算机，自动计算伸长量，及时校核伸长量误差是否在±6%以内，实现应力与伸长量“双控”。 《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-20117.6.3第3款规定“预应力筋采用应力控制方法进行张拉时，应以伸长量进行校核。张拉设备这样的机械产品，肯定会出现问题的，这就需要生产厂家有完善的售后体系。…其偏差应控制在±6%以内”。 张拉过程再现，张拉加载速率、停顿点、加载力、伸长量、持荷时间等张拉要素真实记录，一览无余。

    桥梁预应力智能张拉技术------自动生成报表杜绝数据- 。自动生成张拉记录表，杜绝人为-可能，可进行真实的施工过程还原。同时还省去了张拉力、伸长量等数据的计算、填写过程，提高了工作效率。 电脑自动生成张拉记录表，张拉数据详尽、真实。