济南小型厢式货车联系电话-「煜通工贸」

我国的集装箱运输从50年代后期就起步了,但发展相当缓慢,在代集装箱车研制以前,基本采用敞车运输,不但效率低,而且轴重浪费-。80年代初,北京二七车辆厂研制了辆集装箱平车n j4,但由于该车设计参数不太合理, 没有推广, 直到80年代末二七厂研制了n j6型(即后来的x6a型) ,才使我国代集装箱车批量生产,投入运营,现已有3 600多辆在线路上运行。1994年二七厂利用银行研制了我国第二代集装箱平车x6b型, 现已有几百辆投入运营。
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厢货车技术实现要素

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种有效减少底板上的水流出的货厢。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种货厢，包括底板、与底板其中一个端壁连接的前板、分别与底板的两个侧壁连接且端壁与前板连接的两个侧板，所述底板的上表面转动连接有两端壁分别与相对应的侧板内侧壁之间密封活动连接的挡板，所述挡板经转动后可与底板、两个侧板、前板共同围成容水池，所述挡板与其中一个侧板之间设置有用于固定挡板以保持容水池存在的固定部。

通过采用上述技术方案，当运输水箱时，首先将挡板转起，并通过固定部将挡板固定，使容水池形成，水箱内溅出或溢出的水流落容水池内，被容水池容纳，以实现减少底板上的水流出的效果，另一方面，当不用于运输水箱时，将挡板转动至底板处，从而使容水池消失，以供正常物流使用，达到两种状态都可使用的效果。

进一步地，所述底板位于挡板的一侧设置有用于盛放挡板的让位凹槽。

通过采用上述技术方案，当不需要容水池时，将挡板转动至让位凹槽内，从而能够使底板的上表面齐平，便于纸箱等物品的运输。

进一步地，所述固定部包括设置在侧板上的固定槽、设置在挡板端壁上的滑移孔、与滑移孔滑移连接的滑移杆，所述滑移杆上设置有用于推动滑移杆移动以使滑移杆一端插入固定槽内的控制杆，所述挡板的外侧壁设置有与滑移孔相通以供控制杆滑动的限位孔。

通过采用上述技术方案，当需要固定挡板时，将挡板从让位凹槽内转出，当滑移孔与固定槽相对应时，推动控制杆，从而使滑移杆的一端插入固定槽，实现挡板的固定。

进一步地，所述滑移孔的底壁与滑移杆之间设置有通过弹力与滑移杆相抵的弹性件。

通过采用上述技术方案，在固定挡板的过程中，弹性件能够有效避免滑移杆脱离固定槽。

高女士:19954461536

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车辆厢门自锁装置的制作方法2

1.一种车辆厢门自锁装置，包括车厢底板1、车厢厢门2、伸缩气缸3、车厢边梁5和自动锁钩6；其特征在于：所述车厢底板1的一端与车厢边梁5的顶部固定连接，且车厢厢门2通过车架固定安装在车厢边梁5的正上方；所述伸缩气缸3通过气缸固定座4与车厢底板1远离的另一端固定连接；所述伸缩气缸3的气缸顶杆10通过连接轴11与自动锁钩6的一端连接；所述自动锁钩6的中部通过第二连接轴9与车厢边梁5连接；所述自动锁钩6通过弹簧12与气缸固定座4固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆厢门自锁装置，其特征在于：所述伸缩气缸3上且靠近气缸固定座4的一端连通有气缸进气管8；所述伸缩气缸3上且靠近自动锁钩6的一端连通有气缸出气口13。

3.根据权利要求1所述的一种车辆厢门自锁装置，其特征在于：所述伸缩气缸3通过第三连接轴7与气缸固定座4固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车辆厢门自锁装置，其特征在于：所述气缸进气管8和气缸出气口13均与车辆储气筒的出气口连通。