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随着科学技术的进步，液压设备也随之大幅度优化发展以满足社会经济的需求。其应用已经普遍运用在各个行业中。液压设备种类-繁多，但也有其共同的特性。液压原件排油或压力产生的常见问题

　　1.液压原件不排油或-，产生的原因可能由叶片泵配油盘与泵体接触-或叶片在滑槽内卡死导致。对应的措施有，及时修理接触面并重新调整或清洗滑槽和叶片，重新安装。

　　2.原动机和液压泵运行中转向不同步，油箱油位过低吸油管或滤油器堵塞，对于这个问题相对应的解决方案，及时纠正调试转向，补油至油标线，清洗吸油管路或滤油器，使其畅通。

　　3.启动时转速过低，进油口漏气。解决方案有使转速达到液压泵的转速以上更换密封件或接头。

噪声问题吸油管或滤油器部分堵塞吸油端连接处密封不严会产生噪音，相对应也比较容易解决，可以除去脏物，使吸油管畅通解决。液压原件不排油或-，产生的原因可能由叶片泵配油盘与泵体接触-或叶片在滑槽内卡死导致。吸油端连接处密封不严，有空气进入，吸油位置太高也是产生噪音的一个原因，一般可以在吸油端连接处涂油，若有好转，则紧固连接件，或更换密封，降低吸油高度来减少噪音。齿轮泵齿形精度不高或接触-，泵内零件损坏齿轮泵轴向间隙过小，齿轮内孔与端面垂直度或泵盖上两孔平行度超差同样会产生噪音，可以更换齿轮或研磨修整，更换损坏零件检查并修复有关零件。产生噪音的因素有很多例如溢流阀阻尼孔堵塞管路振动等，我们可以拆卸溢流阀清洗采取隔离消振措施来减少噪音。

液压机由主机及管制机构两大一部分构成。当液压缸的活塞密封破损时，液压缸两腔因串腔而使内泄漏大(存在压差)，使液压缸的快速运动速度不够，其他部位的内-漏也会产生这种现象。液压机主机一部分网罗机身、主缸、顶出缸及充液装置等。动力机构由油箱、高压泵、低压管教系统、电动机及各种压力阀与标的目的阀等造成。能源机构在电气装置的控制下，颠末泵和油缸及各种液压阀完成能量的转换，休养和保送，完成各类功底动作的循环。液压缸：将液压能转化为机械能液压传动是垄断液体压力来通报动力和发展管制的一种传动方式。液压摆设是由液压泵，液压缸，液压管束阀和液压-元件。