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山西鑫烨人防工程人防门安装为您介绍:
钢质防火门人防门安装自有的特点
1钢质防火门使用钢质材料制作门框、门扇骨架以及门扇面板,对于具有较高的钢质防火门门面,还会使用镀锌钢材质,表面经过喷涂处理,整体外观整洁、光滑、细腻,强度更高,坚固-;
2钢质防火门内部一般填充材料为防火珍珠岩芯板,对人体无害,可在要求时间内阻隔火焰和热量,耐高温的同时阻止火势蔓延,为人员疏散增-间;
3一般钢质防火门的重量都比较重,为了-其在火灾来临时可以方便启闭,需使用好的防火钢质合页以及把手锁芯等防火门辅助设备,并在设计时符合人体工程学,使人们开启时毫不费力。
使用楼道防火门人防门安装注意事项:
1、-消防通道畅通
防火门所在的消防通道是提供居民们安全逃离的重要路径,若随意堆放杂物,除了阻碍大家同行外,还有可能影响到防火门的正常开启和关闭,所以不得在防火门的内外侧与消防通道上堆放任何杂物。
2、不随意破坏防火门完整性
既然我们知道楼道防火门常闭的原因,那么就不能随意的对其进行改装、拆卸和破坏,更不能为了自己方便使用物品阻挡防火门关闭,甚至破坏防火门结构,尤其是私自拆卸部分辅助设备,使防火门失去自行关闭的功能,同时也不能为了防盗而额外加装锁具,使常闭防火门变成“死门”。
地铁区间人防门人防门安装的形式
地铁区间人防门的形式根据接触网授电形式、门扇形式以及功能的不同,能够分为不同的类型,具体划分如下:根据主门扇的形式,可以将地铁区间人防门分为区间双扇门、单扇门两种;根据地铁授电形式,能够将地铁区间人防门分为第三轨授电以及接触网授电两种形式。
区间双扇门共有两扇门,接触网密封装置同样被设置在两侧,分为左右两部分,这样便于操作。同时这种形式的区间人防门相关备件以及附属品较少,在排水闸板、轨道密封装置上和单扇门相似。由于双扇门将门分为两个部分,减轻了单体的重量,在安装和调试过程中相对轻松,能够设置与暗挖区间中,节约工程土建费用。
人防门与土建接口设计要点人防门安装
一,地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计,同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位,在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二,与土建的接口一般应该优先选择直线段,避免在曲线段进行使用,不能避开时需要进行-的调整;
三,如果不得不将人防门设置在曲线段,需要加高和加宽人防门洞,-与道岔和直缓点距离在25 m以上;
四,如果人防门朝向向上,-上坡坡度小于15 °;第五,合理设计,避免人防门与信号转辙机、指示灯存在冲突。
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