高压的电磁阀有两种类型可以供我们选择,但是我们要知道在什么状况下选择电磁阀,不仅方便我们的工作更体现出我们的。
当电磁阀需求长工夫开启,而且继续的工夫多余封闭的工夫应选用常开型。
如果开启的工夫短或开和关的工夫不多时,则选常闭型。
然则有些用于平安维护的工况,如炉、窑火焰监测,则不克不及选常开的,应选可长时间通电型电磁阀。
当燃油计量电磁阀失效时,发动机无法起动及运行。
当燃油计量比例电磁阀失效如卡滞,无法打开,导致高压燃油无法进入油轨,导致出现此类故障现象出现多为燃油中含有杂质造成的,可对燃油计量比例阀进行清洗;不过有些电磁阀故障还是有应急的处理办法,-是对碰到紧急工程、危险工况,能够及时处理故障,顺利完成工程,或脱离危险区域,还是有一定的帮助的。燃油计量比例电磁阀与ecu连接线路断路,导致ecu无法对燃油计量比例电磁阀控制,因此,发动机熄火或无法起动。
说明:该车采用的燃油计量电磁阀为常闭式。
电磁阀故障
制冷电磁阀
解决方法:若点火的时候只听到点火声,没有电磁阀“嗒”磁吸声,可能为
1、电磁阀损坏或者老化,电磁阀老化,会不受控制,在打火开始时能吸合一下,打得着火,但随即闭合又熄火了;
2、燃气压力过高或过低,使用钢瓶气的热水器会出现钢瓶减压阀输出压力过高或过低使用热水器不能打着火;
3、电磁阀有脏物。电磁阀不能过气,燃气天燃气、人工煤气就不能出来,不能出来,以致点不着火。在确认电磁阀好坏之前要确认点火器控制电路是否正常,若有故障,不能控制电磁阀吸合;
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