谐波原理-「汉弗瑞」

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：

1、齿轮、轴及轴承组合

小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d>;6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。hunphrey在上海嘉定工业区，杭州江东开发区和天津滨海新区均投资减速机感应器在设计制造适应---使工件表面有符合要求的均匀化层分布，高的电效率，足够的机械强度，便于安装调整，操作方便等条件。两轴均采用了深沟球轴承。

硬齿面减速器性能特点

 (1)中心距．公称传动比等主要参数均经优化设计，主要零、部件—里换性好

 (2)齿轮均采用合金钢经渗碳、淬火而成．齿面硬度达54～62hrc

 (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、，---，---性高、传动平稳、噪声低。

 (4)一般采用油池润滑．自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油涧滑或风扇。冷却盘管冷却。

齿轮减速机在卡车运行的应用

重型变速箱几乎都是非同步配合。一个论据是同步配合增加的重量可以有效载荷，是一件事情失败，和司机驾驶花费了数千小时，以便有足够的时间去学习驾驶非同步配合传输效率。重型卡车驱动的经常在城市交通，如水泥搅拌机，齿轮减速机需要转移非常频繁，在停止和交通陷于一片混乱。而油是减速机传动系统中---的液体物质，因此油封在减速机起到作用就是---油不---。因为很少重型变速器同步器有自动变速器，而不是常用的，尽管其增加重量，成本和效率损失。

齿轮传动的分类和特点

按一对齿轮轴与轴之间的相对位置关系，可分为平行轴齿轮传动·相交轴齿传动和交错轴齿轮传动。1.平行轴齿轮传动可分为圆柱齿轮传动，非圆齿轮传动　按齿廓形状分为　1.浙开线齿轮传动　2.圆弧齿轮传动　3.摆线齿轮传动　4.其他

2.相交轴齿轮传动按齿线形状分1.直齿锥齿轮传动　2.斜齿锥齿轮传动

曲线齿锥齿轮传动　1.弧齿锥齿轮传动　　摆线齿锥轮传动　等基圆锥齿轮传动

3.交错轴齿轮传动　交错轴斜齿轮传动