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六安钢结构双向活动钢支座价格常用指南 衡水安通橡胶
发布者：衡水安通橡胶制品有限公司 时间：2021-11-14
桥前大梁由风荷载引起的横向振动不仅会对岸桥工作性能产生影响,而且还会对整机作业的安全性及寿命造成十分-的危害。目前,风工程的研究方法主要有:a.基于随机振动理论的理论分析法;b.现场实测;c.边界层风洞试验研究;d.以流体动力学为基础的数值算法。文献[1]对岸桥平均风荷载进行了风洞试验研究,获得了工作和非工作两种状态下主要构件在360°方向范围内的杆体型系数。文献[2]分析计算了圆截面斜撑杆在理想状态、实际运用状态及改进约束形式后的自振频率与相应的共振风速。此外,利用调质阻尼器抑制岸桥风致振动也可获得明显的效果[3]。岸桥前大梁通过铰接方式与后大梁联结从而实现俯仰功能。但这种联结方式不可避免地会在大梁根部和销轴支座之间存有间隙。当前,国内在对岸桥的整机分析中常常忽略前大梁铰支座间隙的影响。本文旨在研究该间隙对大梁横向振动的影响,并提出在前大梁铰支座处使用橡胶弹簧填充间隙的弹性支承方式,以减小前大梁的横向振动。
现在建筑物设计时往往通过抗震构造和抗震、减震元件以此来减轻震对建筑结构的破坏性,一般盆式橡胶支座、球型铰支座在桥梁上应用较为常见;而在民用建筑上使用的抗震、减震支座多为非标准型的支座,需要根据设计要求的参数进行深化设计和优化设计。
1工程概况本工程地下1层,地上a、b、c 3个分区,地上结构3个区共计20个单体建筑物,通过24座钢连廊连成一个整体,钢连廊与结构采用悬挑钢牛腿加抗震支座进行连接。该工程24座钢连廊共计159套球铰支座,5处改造的钢雨棚共计79套球铰支座。
2球铰支座的设计形式本工程钢连廊和新增钢结构雨棚,钢梁端部的球铰支座设计主要采用4种形式:固定铰支座(圆台形和矩形)、单项滑移支座、单项抗震滑移支座、双向滑移支座。
针对某大型公共建筑项目中净跨达76米的连廊,将桥梁的拱结构技术用于该连廊结构设计,称之为“两端筒体支承的大跨度钢管混凝土拱架结构”。对于这一的结构形式,提出针对拱架结构强度、刚度、整体稳定、抗震性能的计算分析方法,并形成适合实际工程的结构布置原则、构造做法及加强措施。对此类大跨度多层空间拱架结构进行楼盖竖向振动计算分析和舒适度评价,为今后类似工程的结构设计提供理论依据和指导。主要内容如下:1.对大跨度钢管混凝土拱架结构的抗震性能进行分析研究。2.针对拱架结构的特殊性,开展如下对比工作:有地下室与无地下室、考虑楼板与不考虑楼板、楼盖平面内有斜撑与无斜撑、拱架与支座筒体间用固定支座与用滑动支座、两榀拱肋间设置系杆与不设系等。通过上述对比来考察各要素对拱架结构的受力特性、稳定性、抗震性能等方面的影响,以指导工程设计。
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