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r系列1.5-1.8吨铁路短轴距内燃叉车龙工柴油叉车维修
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01/外 观● 采用新的外观设计方法,整车线条流畅,富有动感,符合国际新外观潮流龙工柴油叉车维修龙工柴油叉车维修。02/-性● 采用大容量组合型管带式铝水箱,与国际同步,-水箱的散热能力。
● 采用-的散热技术对散热通道进行优化设计,进一步增强整车散热能力。
● 制动鼓设置防水槽,半轴与桥壳间设置骨架油封,避免了制动鼓进水、进油现象,同时制动鼓与轮毂采用一体式结构,整车制动性能得到-保障。
● 转向油缸缸筒及活塞杆采用大直径设计,桥体采用整体式加强筋结构,-转向桥的-性。
● 倾斜缸、起升缸、转向缸全部采用国际的密封圈,经过了数万次的疲劳试验,密封性能-、使用寿命更长。龙工柴油叉车维修龙工柴油叉车维修
● 倾斜缸龙工柴油叉车维修龙工柴油叉车维修销轴采用黄油嘴内置结构,使黄油嘴工作-。
● -切向进气、轴向径向双重密封空滤器,提高空气滤清效率,降低发动机进气阻力,-发动机长时间-地工作。
● 设置多路阀减震装置龙工柴油叉车维修龙工柴油叉车维修,-多路阀手柄振动的同时,使多路阀工作-。
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防爆叉车知识
防爆叉车知识
防爆原理
电气设备防爆的措施和原理主要有以下几种,如表一所示:
表一
防爆型式 标志 防爆原理 隔爆型
d
将设备在正常运行时,能产生火花电弧的部件置于隔爆外壳内,隔爆外壳能承受内部的爆l炸压力而不致损失,并能-内部的火焰气体通过间隙传播时,降低能量,不--壳外的气体。
增安型
e
在正常运行时不会产生电弧,火花和危险高温,在结构上再进一步采取保护措施,提高设备的安全性和-性。
正压型
p
保持内部保护气体的压力高于周围以免爆l炸性混合物进入外壳或足量的保护气体通过外壳,使内部的爆l炸性混合物的浓度降至爆l炸下限以下。
本安型
i
设备内部的电路在规定的条件下,正常工作或规定的故障状态下产生的电火花和热效应均不能点燃爆l炸性混合物。
浇封型
m
其将不能产生点燃爆l炸性混合物的电弧,火花或高温的部分浇封,使它不能点燃周围的爆l炸性混合物。
?电动防爆叉车的国内技术水平
电动防爆叉车的国内技术水平
面对国内存在-的安全生产形势和能源与的挑战,中国电动防爆车辆市场也处于起步发展阶段,-防爆车辆制造商都在加大力度开发不同类型的新防爆车辆,本文就电动防爆叉车技术背景、国内电动防爆叉车的技术现状和电动防爆叉车技术设计理念和发展方向进行技术论述。***交流动力系统-、保护功能齐全,自带速度传感、温度传感器,-性和寿命大大提高。
一、电动防爆叉车的技术背景
电动防爆叉车技术的应用始于60年代并主要在少数几个欧美发达,一方面是由于发达受到生态压力的日益增大,以及能源资源的影响,电动叉车也进入了发展阶段,另一方面随着安全生产意识的增强,对危险品生产储运设备的安全性能要求也越高,作为储运设备的叉车也必须具备安全防爆技术性能,因而防爆叉车首先在经济发达得到了起步和发展。●采用新的人机工程设计,宽视野门架,使操作员有-的视野范围,操作舒适,使操作员能很快完成作业操作。
电动防爆叉车技术在60、70年代由于受到当时电子技术水平和电动叉车制造技术的局限,造成电动叉车ben身存在运行电流大、蓄能时间短、温度高、电路防爆可控点多的缺陷,在防爆手段上仅采取隔爆、增安的处理方式,这样整机在使用过程中产生电流大、温升快、线路老化快、使用时间短、人工维护多并对操作者人为责任要求高。防爆叉车整车设计与防爆改装的区别防爆叉车依据设计理念的不同,可分为两种类型:一是整机设计制造,二是在普通电动叉车上进行防爆改装。
电动防爆叉车技术在进入了90年代以后,随着电子技术水平的发展和电动叉车制造技术水平的提高及ac交流技术的发展应用,国外发达电动防爆叉车技术走向了高智能化控制技术、高运行性能、高安全性方向发展道路。
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