合川区红五环空压机配件-「冠道机电」

空压机配件之十字头跑偏原因分析

　　十字头是非常重要的空压机配件之一，一般情况下，空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置，并且与整个机身滑道的中心线重合，否则就会导致十字头跑偏或横移的现象，引起敲击和-。为避免跑偏，所以正确地装配及调整十字头，以防产生故障。

　　(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适，-时进行适当的调整。

　　(2)机身、中体和气缸可用找正定中心，也可用激光对中仪找正定中心，装配成列，长系列的空压机尤其要采用这一工序，以达到所有中心线都能重合。

　　(3)在完成上述检测工作后，将活塞杆慢慢推进，推入十字头内，避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后，慢动握车，检查各部分有无“别劲”，十字头与滑道接触面不翘起，产生间隙。如果存在对角间隙，就表明十字头可能跑偏，应该及时查明原因，并对其进行校正。c．油过滤器在次开机运转300-500小时必需改换，第二次在运用2000小时改换，今后则按正常工夫每2000小时改换。

主机故障；主电机故障；1tr时间继电器坏(继电器控制机组)。9、故障现象：风扇电机过载。风扇变形；风扇电机故障；风扇电机热继电器故障(老化)；9、在安装时，曲轴与电机轴联轴器没找正，使两轴倾斜，使摩擦加剧。接线松动；冷却器堵塞；排风阻力大。螺杆式空气压缩机冷却器清洗由于规模，规模是由水在温度变化，如果没有处理规模，将影响螺杆式空气压缩机冷却器正常的传热效果，降低压缩和气体量。因此，我们应该制定详细的空压机冷却器清洗计划：螺杆式空气压缩机，其中的环境是非常重要的，应首先有一个详细的了解水质，因为在不同区域规模形成的速度大的差异。

经过多年努，随着发达空压机三滤产业和技术的对外转移以及中国产业结构的调整，与轿车、机械和电子业相关的精密空压机三滤的需求不断增加，从速度、品质、成本及服务等多方面加速了空压机三滤产业的竞争步伐，从而不断提升国内空压机三滤标准化和精密化等方面的技术水准。经过多年努力，离心式标准模架、标准推杆和弹簧等在中国越来越广泛地得到应用，并且出现了一些国产的商品化的热流道系统组件;针对市场关键零部件、微孔、精细结构组件的加工要求，追-密空压机三滤的开发以提高产品附加值，已成为一些中小企业发展之道。压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、检修卸荷管道。