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东风天锦自卸车综合油耗低至14

在买车群体对照介意的能耗方面，东风天锦自卸车综合油耗低至14.18l百公里。空仓堵车的状况下，能耗在9.01l上下波动，在郊区道路上装满货物行驶，能耗仅为19l上下。每千米油费9毛，跑800km油耗刚好152l，开支不到760快，单从东风天锦自卸车定位来看，能耗呈现并不比同等级车逊色，东风天锦自卸车的能耗让我感到相当-。

东风天锦kr总装配一车间顺利下线

东风天锦的很多细节设计体现了对用户的关爱。东风天锦驾驶室宽大、舒适。方向盘可自由调整转向柱高度和前后角度，人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑，整洁，各种按钮、开关-，抗反光液晶显示器显示相关信息，清晰易读。座椅调节范围同类产品较大，带给驾驶员舒适感受。据悉，2018年4月16日19:30分，东风天锦kr在东风商用有限公司总装配厂装配一车间顺利下线，也预示着东风天锦kr正式量产。

东风天锦kr190鲨鱼嘴前进气格栅

在卡车司机看来，一辆--的载货车并不需要太过惊艳的造型设计，的是功能性的变化升级。但从车企角度来说，建立自己的品牌形象与打造-性能的产品同等重要。所以，在车身造型方面往往会将一些元素作为品牌专有属性而体现在历代车型中，东风天锦kr 190的鲨鱼嘴前进气格栅便是如此。伴随着消费人群以及市场需求的变化，虽然整体造型上，东风天锦kr延续了在卡友印象中的一贯风格，在很多细节上可以看出其紧抓市场偏好，赋予了-车型更多的气息，鹰眼大灯增加了前脸的颜值，而近光带透镜设计，除了美观，在夜间的照明效果上也提升不少。

东风天锦kr190在科技感上的配置

作为中卡车型，东风天锦kr 190在科技感上的配置也不遑多让，多功能方向盘的加入，使得用户在行车过程-便的接打电话，并通过左侧的定速巡航按钮控制车辆的行驶状态，而右侧的按钮则可以控制仪表盘中间的液晶屏显示数据，清晰，简便易操作。众所周知，乘用化是卡车市场发展的大趋势，东风天锦kr 190在驾驶舱设计方面便有意体现其乘用化语言——环抱式座舱，加上高清晰度的行车记录仪、倒车影像，东风天锦kr 190打造了同级别安全与科技感的。