装载机维修保养电话 黄浦瑞泽

常用的单斗装载机，按发动机功率，传动形式，行走系结构，装载方式的不同进行分类。1、发动机功率：功率小于74kw为小型装载机。功率在74～147kw为中型装载机功率在147～515kw为大型装载机功率大于515kw为-型装载机2、传动形式：液力—机械传动，冲击振动小，传动件-，-方便，车速与外载间可自动调节，一般在中大型装载机多采用；磨合期是-装载机正常运转、降低故障率、延长其使用寿命的重要环节。液力传动：可无级调速、-简便，但启动性较差，一般仅在小型装载机上采用；电力传动：无级调速、工作-、维修简单、费用较高，一般在大型装载机上采用。

3、行走结构：轮胎式：轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在特殊地域作业，如海拔高于3000m的地方，应采用特殊的高原型柴油发动机。履带式：接地比压小，通过性好、低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。4、装卸方式：前卸式：结构简单、工作-、视野好，适合于各种作业场地，应用较广；回转式：工作装置安装在可回转360°的转台上，侧面卸载不需要调头、作业、但结构复杂、大、成本高、侧面稳性较差，适用于较侠小的场地。后卸式：前端装、后端卸、作业、作业的安全性欠好。

润滑-由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难-配合间隙的均匀性，润滑油脂不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。-时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损-，常采用分体式。

操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。2除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。3向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。总之，装载机在磨合期内使用保养的要求可以归纳为：加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。