转炉出钢挡渣车价格 鑫旭重工机械厂

挡渣车安装及试车

转炉挡渣车安装注意事项：设备安装现场应有380v三相四线制电源， 容量不低于7kw； 压缩空气压力不低于0.5mpa

1 挡渣车轨道铺设

设备轨道的铺设应以转炉出钢口中心偏左270mm处铺设导向轨； 两条轨道的内侧距离为1150mm.·轨道内侧地面低于轨道平面20mm；轨道的水平误差不得大于3/1000。 ·按作业环境要求，固定活动-装置；轨道应与基础连接-，不得有松动现象。

2 安装钢缆、电源线

滑线钢缆布置在距地面3.2米、右轨道400mm处，钢缆必须经过预金紧。·固定瓷瓶的分布为2个/米。·将一端已固定的电缆等距固定在瓷瓶上，并使其不能接触钢缆。

3 挡渣车试车

调整投放臂，使之延长线与轨道中心线重合，并锁定旋转限位锁片。·接通电源。·按油泵启动按钮，并立即停止，观察油泵电机转向。电机风叶顺时针方向旋转为正。·按进车、退车按钮，调试设备行走情况。

国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均排徊在较底水平。我们吸收国外发达广泛采用的挡渣塞出钢工艺特点，与国内高校及钢铁设计院等单位合作，研制开发了dz—6型挡渣塞投放车。主要用于转炉出钢时，执行并完成zn—dx11型挡渣塞投送动作。 从而-挡渣效果，为钢铁企业生产高、高附加值产品，提高市场竞争力创造了-条件，具有较好的经济效益，实现了挡渣工艺-的成功尝试。经工业性测试，该投放车与 zn—dx11型挡渣塞配套使用，投放命中率达98%， 挡渣有效率达95%以上。

该设备采用的技术路线：“挡渣塞就位*** 投 放车行走*** ?投放车定位*** ?投放臂压下*** ?释放挡渣塞”， 集电动、气动、液压动作功能于一体，在转炉出钢后期，将挡渣塞导向部分准确插入出钢口。

挡渣塞法

挡渣塞是一种带杆的、可以导向的耐火资料制品，呈陀螺形，其密度与挡渣球附近，在4.5～4.7g/cm3之间，能浮于钢渣界面，伴随着出钢进程，逐渐堵住出钢口，完成抑制钢水涡流和挡渣的作用。但相同因为投进的准确性和投入的-都难以-，此法形成挡渣作用也不稳定。

挡渣棒法

该办法是挡渣棒吊在支臂上可在炉内自在移动，在出钢行将结束时，从炉内将出钢口堵住，以到达挡渣意图，但该项设备操作保护较为杂乱。