离合器压盘坏了的表现就是感觉踩离合器的时候很吃力，即使踩了离合挂挡也会不平顺，或者行车无力，发动机转速上去了而车速起不来。如今的离合器压盘大都是和摩擦片集成在一起，所以有时候摩擦片有问题也会影响到压盘。
离合器压盘损坏了，离合器片那么就会出现打滑现象。发动机输出的动力会被浪费掉一部分，汽车也会发生动力不足的状况。压盘损坏后需要立即更换，不然会影响汽车的正常运转。
离合器是汽车的传动系统，踩下离合器踏板后，离合器会分离。抬起离合器踏板后，离合器会结合。离合器是安装在发动机飞轮上的，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，在飞轮和压盘的中间是离合器片。
离合器片中间有花键，这花键固定一根传动轴，这一传动轴就是变速器的动力输入轴。压盘上有膜片弹簧，还有分高轴承。踩下离合器踏板以后，分离轴承会顶住膜片弹簧，这样子膜片弹餐那么就会翘起，这个时候高合器片可以与压盘分离。
抬起离合器踏板后，分离轴承不会顶住膜片弹弹簧，这个时候膜片弹簧更位，压盘会与离合器片接触。压盘损坏了，在更换时需要将发动机与变速器分离，而且需要将整个变速器从汽车上抬下来，才可以更换压盘。
离合器压盘多久换一次
离合器压盘、离合器片和分离轴承是离合器三件套，对于压盘的使用寿命，并没有明确的规定，但离合器作为传动系统上的重要部件，正常使用情况下与车同寿，所以在不发生故障的前提下，走个10几万公里还是可以，主要还是要定期做好保养，防范于未然。
人为因素造成的磨损
汽车压盘坏了，除了正常磨损就是问题了。离合器片、压盘如果是长期在操作不当的情况下很容易磨损，比如经常半联动，地板油起步，高速低档都会发生，如果没有及时进行修理的话，-导致动力缺失，整个离合器总成都要遭殃。
汽车离合器压盘的一个重要组成部分,我相信很多人都-理解,和作为一个常规的制造商,我们关注产品,因为我们理解该产品的重要性在车里,它的直接关系到司机的安全。
在驾驶过程中需要多次踩离合器踏板，在踩离合器踏板的过程中，所受的力就是离合器的压盘。在驾驶过程中，三轮以上的制动器不一定要踩上离合器，但在驾驶过程中低速档是必须使用的产品，它作为汽车重要的零部件产品。也属于一种易磨损的产品，必须定期保养和更换。为了提高产品的使用性能，在加工过程中，对其整体结构进行了改进，使其在使用一些润滑油时，能产生较大的摩擦，从而缩短停机时间。在维护过程中，应使用-润滑油作为润滑油进行更换，并需要更换滤清器。-其处于-的润滑状态。
重汽离合器片不完全分离的故障排除
故障现象：发动机空转运行时，离合器踏板踩到底，但挂挡困难，换挡齿轮发出碰撞声。 勉强挂起齿轮后，离合器踏板并未放松，汽车已行驶或关闭。
故障检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂在空档，然后将离合器按到底。 然后，使用螺丝刀移动从动板。 如果可以轻松转动，则说明离合器分离-;
如果不移动，则离合器未完全分离。
故障排除：
1.检查重汽离合器片踏板的自由行程是否太大并进行调整。
2.检查分离杆的高度是否一致或不太低。
将分离叉移动到轿厢下方，以使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，并旋转离合器一周，以查看分离杆的内端是否不能与分离杆接触。 轴承同时指示分离杆的高度。
不一致，应进行调整。 如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查杠杆高度。 将分离杆调整到相同的高度。 如果它们可以完全分开，则表示原始调整不正确或已磨损。
调节分离杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。
3.如果以上调整正常，分离仍不完全，请拆下离合器，检查从动盘是否倒转，轴向运动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，
或浮动销是否脱落。
4.对于新铆接的摩擦片的离合器，检查从动片和摩擦片是否太厚。 如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间放置垫圈。
5.对于液压变速箱离合器，除了上述检查外，还应检查制动液是否缺失，管路是否泄漏和排出液压系统中的空气。
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