仪表线束公司保质保量「襄阳群龙」

某发动机线束外包扎保护

2发动机线束外包扎保护发动机线束环绕固定于发动机上，温度较高，震动较大，工作环境-，因此采用高阻燃性、耐腐蚀、机械强度高的波纹管包扎，如pa、ppmod波纹管，并且-采用pvc胶带全缠，起到完全的密封作用，或者采用的涤纶布基胶带，部分分支考虑到空间弯曲走向也可用耐高温pvc管。某发动机线束分支包扎如图3所示。

套筒选用35号冷轧板材料

套筒选用35号冷轧板材料，具有较好的延展性；套筒对外径和内径要求较高，由于套筒与灯座是过盈配合，安装后内径会发生变化，变化太-导致灯泡安装困难甚至无法安装。弹簧选用冷拉碳素钢丝材料，弹簧的弹力不可过大，由于灯头与玻壳的结合扭矩在0.3～3nm之间具体参数请参考gb/t15766.2—1995《道路机动车辆灯泡性能要求》，装配后的阻力太-导致灯头与玻壳脱开。

大部分线夹的正确装配方法

(2)线夹。大部分线夹都是在自车身焊接好后随车身配带，线夹的正确装配方法应该是从2个方向将线束夹紧，并用其中一个夹片缠绕线束，使线束不出现松脱、晃动等现象。(3)扎带。扎带的长度有多种，在装配时需选择长度合适的扎带，并在使用扎带固定好线束后，将扎带过长的部分剪短，以免扎带过长影响其他零件的装配。此种方法需要用到剪刀，从装配时间上来看，没有卡扣和线夹方便。如图a所示使用扎带固定线束

线束拿取过程中不能随意拉扯线束的分支线

线束拿取过程中不能随意拉扯线束的分支线，而应该抓取线束的主-位，将线束理顺。3、线束分支的出线方向举例：发动机电线束总成部分分支线的出线方式：发动机电线束总成(如图2所示)有41个插接头、6个搭铁点，涉及十儿个人员和岗位的布置，包括与电源电线束、发动机e-cu、喷油器电线束、喷水器电机、雨刮电机、左右轮速传感