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DPF颗粒-器价格欢迎来电「合肥宝发动力」

发布者:合肥宝发动力技术股份有限公司  时间:2021-11-14 
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净化柴油机尾气的装置,是过滤有害气体的装置。

在发动机排出的废气中存在哪些污染物?  柴油发动机通过燃烧排放的主要污染物为以下几种:co,co2 -,nox 氮氧化物,hc碳氢化合物,pm可吸入污染颗粒物。


为什么柴油发动机污染会更-?  因为柴油压燃式发动机与传统的点燃式发动机不同,它具有污染颗粒物和氮氢化物高排放的特点。






gpf技术者佛吉亚也在近期完成了对汽车后处理公司amminex的收购,加速其在乘用车及商用车氮氧化物减排系统方面的布局。-从佛吉亚相关-处获悉,佛吉亚gpf 产品目前在欧洲已经量产,并应用在高配版八缸机的戴姆勒奔驰s级轿车上。据称,根据美国排放控制制造商协会对该款车型的实测数据,由于gpf的使用,其nedc测试循环中pm排放降低量超过一个数量级。






加装 doc+cdpf 后:不论是柴 油还是 b20 燃料,与原机相比,大多数工况下,柴 油机排气颗粒总数量下降明显.柴油机燃用 b20 燃料,1400r/min 时,doc+cdpf 的颗粒净化效率的平均值为 94.5%;2200r/min 时该平均值为 98.8%.柴油机燃用纯柴油 1400r/min 时,doc+ cdpf 的颗粒净化效率的平均值为 92.0%; 2200r/min时该平均值为97.5%.可以看出,在相同 工况下,doc+cdpf对柴油机燃用b20燃料的颗 粒总数量的净化于纯柴油 . 从加装doc+cdpf 后的柴油机排气颗粒总数量来 看,1400r/min 时的中等负荷下,燃用 b20 燃料的 颗粒总数量要略高于柴油,而 2200r/min 时在多 数负荷下,b20 燃料的颗粒总数量要低于柴油.表 明了燃料特性、运行工况、颗粒后处理技术对柴 油机排气颗粒数量的综合影响.






本研究扩展了chan等人的工作,并探讨了发动机颗粒物排放、gpf再生的频率,以及再生时间对gpf过滤效率的影响。在底盘测功机上,试验人员将2种gpf技术分别应用于2台量产车辆上,并在2台发动机台架上对2种不同驾驶循环下的运行工况进行了测试(始终在22 ℃下冷起动)。试验人员测量了颗粒物排放、过滤效率、再生的频率和持续时间,并了解炭烟累积如何影响gpf效率的全过程。





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