武汉随车吊服务常用指南「多图」

随车吊保养方法

1、注意管路、阀体、油封是否存在老化、泄露；定期检查液压油油位，污垢和黏度。

2、注意控制阀是存在泄露支腿是否自动回缩或伸出，变幅油缸将臂架举起之后是否自动下落等。

3、注意取力器、油泵、回转机构、绞车等部件工作时是否有异响。

4、注意回转轴承、液压缸支点等处的润滑。

5、注意检查钢丝绳是否有断丝、拉毛；注意检查滑轮轮缘是否破损，滑轮沟槽是否过深；吊钩钩体是否过度磨损。

6、平时关注随车吊的工作状态，发现问题及时修正，既能减少故障的发生，又能避免事故的发生。

5吨随车吊组成部分

1、起重臂

起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

2、负荷指示仪

负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

3、卷扬机构

卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。

4、立柱

立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。

5、回转系统

回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。

6、车架基座

基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。

7、液压油箱

液压油箱容纳随车吊专门用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。

8、支腿---杆

支腿---杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。

9、支腿油缸

随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。

10、喇叭

用于起重作业时，警示作业范围内的人员。

11、加速1器---杆

加速1器---杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。

12、回转---杆

回转---杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。

13、变幅---杆

变幅---杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。

14、卷扬---杆

卷扬---杆用来控制卷扬机构将重物提升或降下。

15、伸缩---杆

伸缩---杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。

16、pto

pto杆取力杆用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。

17、变幅油缸

变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。

18、吊钩滑轮组

通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

19、钢丝绳

将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。

20、过卷报警装置

当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。进的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。

21、后支腿

安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步提高整车稳定性。

随车吊钢丝绳损坏的原因

1、同向捻制的钢丝绳的---磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起；

2、---磨损，纤维主芯凸出；

3、由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的---腐蚀；

4、由于弯曲疲劳引起的典型断丝；

5. 由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤；

6、外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的完全消失表面内部损坏；

7、由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动；

8、狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题；

9、由于突加负载引起的独立结构钢丝绳主芯凸出；

10、明显磨损及---的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存；

11、在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股顶部断丝明显不同；

12、在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况；

13、多股钢丝绳出现鸟笼状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端；

13、高应力作用下出现的独立结构钢丝绳主芯断开，注意外层股钢丝的交咬；

14、股芯---，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。

选装后支腿和上操作高空座椅，一般货厢较长建议使用后支腿，---安全，可选装单腔液压hydraulic和双---液压后支腿。12吨随车吊随车起重运输车，简称随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。

武汉智丰起重吊装有限公司主要从事随车吊出租、吊车出租、起重吊装、搬家、厂矿搬迁等业务，欢迎来电咨询。