PP玻纤复合生产线承诺守信「帝达机械」

什么是复合材料

  复合材料由三部分组成：增强相、基体相、界-。基体相是一种连续相材料，它把-材料性能的增强材料固化结成一体，并起到传递应力的作用，主要包括树脂、金属、陶瓷、水泥等几大类。增强相起承受应力负荷和显示功能的作用，主要包括玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、钢丝等。界-决定着增强相和基体相的结合力，是复合材料设计的重要技术因素和功能实现因素。关于复合材料玻璃钢是常见也是用量大的一种复合材料，国又称玻璃纤维增强塑料，其基体相是高分子树脂，如不饱和聚酯树脂、环氧树脂、酚醛树脂、聚丙ll-树脂等。

玻璃纤维设备

在玻璃纤维熔化拉丝过程，利用玻璃纤维的余热和表面的活性，将合成树脂复合在新生的玻璃纤维表面上，形成玻璃纤维复合塑丝，达到单纤维精密复合，采用一步生产法制成无机材料与有机材料的复合纤维，实行高速拉丝自动复塑。它将常规的冗长复合工序提前合并在拉丝过程中瞬时完成，由于复合与拉丝同期合并进行，所以成为零工时复合。由于复合工时为零，所以复合劳动成本等于零，则使得复合材料成本接近或等于原料成本，所以称为低成本新技术。由于实行单纤维精密复合，使得复合材料的界面积为大——等于所有玻璃纤维表面积之和，所以结合力也大。消除复合材料内部缺陷，所以提高了复合材料和-性。碳化硅纤维与陶瓷复合，使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度1100℃高得多。

cfrt简介

  cfrt有各种产品：单向布、单向带、复合布0°/90°或者其他角度的组合、板材。

  基体树脂：pa、pp、pet、pe等；

  连续纤维：玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维、分子量聚乙烯纤维 ，玄武岩纤维等；

  适合的成型工艺：层压、模压、缠绕、袋压等。

  用途：

  交通运输 轨道交通车辆的车厢地板、内衬板、顶板、汽车内外饰件、轮船装饰板、集装箱内衬板、顶板；    

  体育休闲滑雪板、雪橇、冲浪板、跳水跳板、船桨；    

  耐压管道结构层；    

  航空用轻-强要求的部件等领域的相关产品或部件。