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汽车线束是如何做出来的?

现在我们基本每家每户都有了小汽车，每台汽车都有与之连通各个部件的电气通信功能的血管，那就是-汽车线束.发现有很多人还是不知道汽车线束是怎么回事，下面我来给大家介绍一下汽车线束是如何做出来的吧.首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格.电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要-行定义.每种汽车线束加工的方法都是大同小异.下面我来对汽车线束加工的方法的经验进行整理说明分享给大家.

线束用机织线或塑料粘带包裹,出于安全、加工和维修方便

线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。材料汽车线束对材料的要求也非常严格：包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的线束要求要高，-是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格。

车门线束自带卡扣卡紧在车身饭金孔中

应通过各种方式-地将线束固定在车身或其他部件上，不得出现线束随意晃动的情况。1卡扣。卡扣一般是随线柬配带，在装配时直接将卡扣卡紧在对应的孔位上。线束上的卡扣定位很重要，尽量将卡扣的位置与需固定部位对孔。如果是一个可随意滑动的卡扣，那么员工在装配时还需要将卡扣挪动到装配点，造成时间浪费。如图6所示，车门线束自带卡扣卡紧在车身饭金孔中。