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超导热管的原理

热流方向可逆性：一根水平放置的有芯热管，由于其内部循环动力是毛细力，因此任意一端受热就可作为蒸发段，而另一端向外散热就成为冷凝段。此特点可用于宇宙飞船和人造在空间的温度展平，也可用于先放热后吸热的化学反应器及其他装置。
恒温特性可控热管：普通热管的各部分热阻基本上不随加热量的变化而变，因此当加热量变化时，热管备部分的温度亦随之变化。但人们发展了另一种热管——可变导热管，使得冷凝段的热阻随加热量的增加而降低、随加热量的减少而增加，这样可使热管在加热量大幅度变化的情况下，蒸汽温度变化，实现温度的控制，这就是热管的恒温特性。
环境的适应性：热管的形状可随热源和冷源的条件而变化，热管可做成电机的转轴、燃气轮机的叶片、钻头、手术刀等等，热管也可做成分离式的，以适应长距离或冲热流体不能混合的情况下的换热；热管既可以用于地面重力场，也可用于空间无重力场。

当翅片的传热面积增加一倍时，其换热系数并不能增加一倍，而是要打一个折扣，一般为(0.9-0.7)，而且翅片越高，此折扣值越大，甚至降到0.5以下。这说明，翅片越高，翅片效率就越低，增加翅片的经济性就下降了。

如果翅片太高太密，容易产生积灰问题，而且清灰困难。

翅片太高太密，会增加工艺难度，提高加工成本。对1米长的管子而言，设增加翅片以后的总传热面积为a，未增加翅片时的光管面积为a0，则a/a0即为面积扩大的倍数，称为“翅化比”。选用多大的翅化比合适，要由应用条件和优化设计确定。 一般，工程上应用的翅片管，其翅化比在5—12之间；而在空调、空冷行业，其翅化比在15—22之间。