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【源鑫恒业为您明星产品--缓速器系列】

对商用车而言，随着汽车发动机功率的、发动机转速的降低、车速的加快和车载的提高，汽车行驶的安全问题变得异常-。汽车的主制动方式仍然为摩擦制动，尽管制动蹄块和轮毂的摩擦性能的---对---刹车距离的缩短有所进步，但对长时间或距离下坡和频繁制动的情况，其制动耐久性并无明显改观。液力缓速器同车上大多数零部件一样，会用更要会养，---才能发挥出的制动效果。许多---的电子技术如制动防抱系统abs、电子制动系统ebs 以及拖动控制系统asr 的采用在摩擦制动系统的有效能力范围内使其---性---提高，但对制动器的温度过高和制动器的磨损却无帮助。

据法士特统计，目前在---法士特液力缓速器的用户当中，有10%的人不会使用恒速档或者---没有用过恒速档；30%的用户对于液力缓速器的使用理解不够，有错误的操作。

目前车辆的售前培训主要是经销商或者车企的人在面对终端用户，但是能够做到多少的普及？是只是有这么个过程，还是---用户可以真正正确的使用车辆？这些其实大家都清楚，形式大于效果！

作为液力缓速器的生产方，法士特---也有诸多无奈：”我们各地的办事处只能针对小面积的液力缓速器用户进行培训，没有办法1对1的进行，也就导致了很多我们的用户存在不会使用或者错误操作的情况。【源鑫恒业为您明星产品--缓速器系列】液涡轮缓速器在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻力达到制动效果，无磨损但要增加散热。虽然我们也做了很多的培训教材进行下发，但是效果并不大“。

在没有掌握液力缓速器的正确使用方法的前提下，有部分用户因为错误使用液缓发生故障或者事故，后的问题还是会归咎到液力缓速器的本身，也就出现了我们前面说的用户认知不够的问题。

制动力矩是由缓速器制动器产生的力矩，其作用是使车轮的转速下降，终使汽车减速直至停车；具体来说，车辆较重、坡长且陡，此时需要提高发动机转速，利用变速器档位控制车辆以较低的车速恒速下坡。在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速；此外，还可使汽车---地停在原地或坡道上。电涡流缓速器的制动力矩的选型一般根据经验公式选择：t=maxf，式中的车辆大总m、车轮滚动半径r、后桥主减速比i随车型不同而有所变化；

根据国内车辆使用，底盘配置等状况，使用电涡流缓速器辅助制动时，城市客车的制动减速度一般为不小于0.55～0.60 m/s2；货车、长度客车、旅游客车制动减速度为0.80～1.10 m/s2。

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