安庆墙改梁加固施工免费咨询「永顺墙改梁」

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在桥梁加固中，必须尽可能地减少对原结构的扰动、损伤以及加固后自重的增加，同时-施工操作的可行性。碳纤维布轻-强，且施工方便的特性，在桥梁加固中可得到充分的发挥。因此碳纤维布在桥梁中，可用于主梁、墩台等承重构件中，也可在非承重构件中加固使用。

在桥梁的主梁加固中，可以将碳纤维布等效为钢筋，沿桥梁主拉应力方向粘贴碳纤维布，同时两端设置锚固段，可有效防止裂缝的生成以及提高主梁的抗弯刚度；也可粘贴在梁的侧面，发挥类似箍筋的作用机理，提高主梁抗剪承载力。碳纤维布也可用于轴心受压的墩柱加固中，可采用环向围束法，在墩柱上缠绕碳纤维布对柱体侧向变形起到约束，进而提高墩柱抗压强度。

净化车间升级改造后的生产设备需要更新吗？

在净化厂房升级改造项目中，企业的关注点是厂房的改造，而容易忽略对设备的更新。为了节省项目的投资，一些企业将比较落后的旧设备也一同搬进了新净化车间内。作为旧厂房净化升级改造，其目的是为了制造-的生产环境提高生产水平。建议采用技术含量比较高的新型设备，也是洁净车间改造的一部分。

根据洁净室内微粒来源的经验分析，由设备运转产生的微粒占25%，落后的旧 设备在生产运转时可能会产生较多的粉尘，同时工人在生产中劳动强度也增加，会使人员活动 产生较多的粉尘。 较为明智的做法是：对旧厂房进行改造的同时，对生产设备也进行更新换代，根据企业实际情况选用低噪音低粉尘的 设备。另外，由于一部分制造业的特殊性，无论旧设备还是新设备，生产过程无法避免产生粉尘或排烟的情况，如此，则需要在净化厂房改造设计阶段，与净化-充分沟通，在净化车间内增加对应的局部除尘或废气净化系统，让外逸生产污染微粒尽快抽排净化，以免扩散到净化车间的内部其他区域，也要充分考虑净化厂房的循环系统是否有足够余量增加循环次数，保障室内洁净等级的稳定。

桥梁切割时需要考虑到的事项

1.在主梁裂缝及主梁变形的情况下，主梁裂缝多发生在锚固到中部梁的下缘及悬臂梁的根部上缘的情况下。 主梁的裂缝通常是大量重型车辆通过，梁的拉伸区域发生裂缝，因此负变矩区域的裂缝在上面，雨水容易从裂缝渗透到梁内，引起钢筋锈蚀，混凝土强度下降。

2 .腹拱、立墙病害桥梁腹拱及立壁多为浆石材料，防水层差，许多腹腔及立壁出现渗水痕迹，更因多年流水ru侵而出现“石笋”。 此外，腹拱和立壁也容易产生裂缝。

3.钢筋锈蚀。桥梁切割中，混凝土致密性不足，钢筋保护层厚度不足或破坏，桥梁运营后容易出现钢筋锈蚀现象。 钢筋生锈后，锈蚀部分体积膨胀，挤压周围的混凝，混凝土po裂，钢筋截面积减少，结构承载能力下降。