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挖泥船在清淤工程中的使用

绞吸式挖泥船功效：　　

绞吸式挖泥船施工时，挖泥，输泥和卸泥都是一体化，自身完成，生产效率较高。适用于风浪小、流速低的内河湖区和沿海港口的疏浚，以开挖砂、砂壤土、淤泥等土质比较适宜，采用有齿的绞刀后可挖黏土，但是工效较低。　　

       绞吸式挖泥船是目前疏浚工程中运用较为广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转铰刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，借助-的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以-连续完成，它是一种、成本低的挖泥船，是-的水下挖掘机械。发生这类的故障的原因是无法确定的，而且与挖泥船的状态没有关系的，但是与挖泥船工作的能力损耗过程的速度性能有关。

深化设计，为建立现代挖泥船制造行业的模式提供支撑：

(1)提升设计水平。加强船型开发和优化，掌握产品-和特殊要求，提高设计合理性与正确率，减少图纸修改和生产返工，-计划执行的-性和生产流程的顺畅运转。(3)根据双线供脂管路布置形式分类环(回路)式干油集中润滑系统，这种干油润滑系统的主油管，从油泵及换向阀，终又回到换向阀，形成闭环。要重视挖泥船产品数据库的建设，促进设计信息共享，减少重复劳动，为提高设计、缩短设计周期创造-条件。

(2)深化合同设计。要在合同设计中推行设计成本管理，从源头上-挖泥船生产成本可控。要努力促进设计工作前移，为尽早启动设备订货、实现船体与舾装各同步设计创造有利条件。怎样控制绞吸式挖泥船的疏浚超宽：一般挖泥船的驾驶换向左右来回摆的时候，都会超出计划线1到2米左右，不然的话会越挖越窄，超出的着两米会自然塌方形成边坡。要按照区域造船的要求，合理调整分工，优化设计流程，不断完善设计标准工程序和工时管理体系。 

(3)深化生产设计。要按照设计、生产、管理一体化的原则，按生产管理部门提出的建造要求，提高中间产品壳舾涂一体化设计的完整性和中间产品工程管理信息的完整性。

(4)推行造船前期策划。要通过挖泥船建造方针、综合工程计划表等有效途径，加强设计、生产、管理之间的前期沟通和协调，提高设计的可生产性。要通过纸面模拟造船，消除生产过程中的瓶颈部位，同时为生产管理提确实、准确的工艺技术信息和工程物量数据。绞吸式挖泥船液压系统的日常维护保养严格按照设备维护保养说明书的要求，及时更换易损耗易老化的耐油橡皮圈、滤芯等，减少管路泄露防止失压。要充分利用信息技术手段，开发三维建模和生产过程模拟技术，提高前期策划水平。

机舱人员应如何查看机舱情况

        启动挖泥船发动机以后怠速运行10分钟左右，水温、油温、油压达到规定要求的情况下就可以开始生产。在发动机准备驱动泥浆泵工作，有操作人员在操作室，先打开挖泥船操作柜上的24v电源总开关。然后通过挖泥船桥架绞车下降桥架和吸泥管、使绞刀沉入水中，再启动冲水泵冲水。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停机检修等。然后齿轮箱与砂泵再通过操作台上的合排开关合排使发动机带动齿轮箱驱动泥泵工作。

      慢慢提高发动机到规定转速。但齿轮箱合排的转速是发动机转速不允许发动机在高速情况下合排。在泥泵吸到水，排管管道出口正常出水后，就可以启动绞刀使用左右横移开始生产施工。注意：挖泥船在施工生产中做扇形运动时定位桩切不可同时插入泥中。液压系统运行前的常规检查仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否-、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，-液压系统及设备处于-的技术状态。操作中不允许。挖泥船在施工中如需泥泵暂停运转就需要脱排，齿轮箱脱开泥泵运转。挖泥船发动机转速必须降到低转速才可以脱排。

      注意在挖泥船施工生产中机舱人员通过，闻、听、看、摸，观察机舱内情况。闻是否有异味，听是否有异常响动声，看发动机监控仪表是否正常。液压系统是否漏油，冷却系统是否有漏水，发动机是否有三漏。漏水，漏油，漏气。摸运动件温度高低震动感觉大小等。

      甲板操作人员也要通过，闻、听、看、观察甲板以上的情况。闻是否有异味，听是否有异常声音，看挖泥船操作室操作柜上的监控仪表是否正常，过往船舶动向。甲板上液压系统管道和水下管道是否漏油等。

       在挖泥船不生产时，要停止发动机时通架绞车提升使桥架绞刀离开沙土层，停在水里一段时间继续抽水。使挖泥船整个排沙管道无泥沙，然后降低发动机的转速脱排使泥泵停止工作，再通过挖泥船桥架绞车，提升桥架离开水面，加上保险。比如发动机的功率下降、传动系统发出较大的噪声、运作机械的性能下降、部件的磨损增加等等。可以停止发动机，关闭海底阀，还有其它阀门，切断电源，关闭窗门。

挖泥船的出租以及租赁

技术思路和设计建造理念

一主要性能参数的比较笔者选择两种-均较为成熟的同-船型，对装机总功率、船重、外形尺寸、挖深以及吃水的性能参数做以比较。从-挖泥船的技术比较可以看到-同-船型性能参数的差距和进步，百船工程新型船的性能参数已逼近国外同-船型性能参数水平，。挖泥船在移锚期间是不能进行挖泥作业的，因此移锚时间就直接影响到船舶的工作效率，而移锚时间又取决于抛锚杆系统设计的好坏，所以抛锚杆系统是直接影响到挖泥船产量的重要因素之一。应该说明的是，国内船型往往要求在挖泥船上配置住宿条件，而国外船型一般只考虑操船作业。 

二主要技术的比较分析

1．技术思路和设计建造理念

在挖泥船设计建造中，主要有两种技术思路和设计建造理念；

1、配置大功率，重结构，以期获得强能力、高产量；

2、通过对实际挖泥过程和技术特性研究及把握来-挖泥船设计，节能地实施挖泥和输送。比较而言，第二种技术思路更符合现代工业和施工技术发展方向，应作为我国发展挖泥船设计技术的主要思路和理念。齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。在-施工的前提下，以较少的功率消耗获得大的产量。

2． 系统总体设计水平和主要关键部件好的挖泥船要有好的总体设计，好的总体设计基于好的部件，-是主要关键部件，挖泥船好的性能要通过基于好的部件的系统设计来实现，通过好的部件的性能来-，两者相互依存，相互作用。目前国内部件-是主要关键部件发展很快，系统和总体设计水平亟待提高。(4)安全进入机器的措施挖泥船应设计得使执行操作和日常调整、维修等所有工作都尽可能地在地面上进行。

3．用户型、适用性、标准化及系列化挖泥船属于非标设备，有适用型、用户型、通用型和型之分，依据国情工况开发研设适用设备及相应的施工运用技术，同时依据工程需求开展标准化及系列化工作十分-，以推动提高中国船舶工业、疏浚施工技术和挖泥施工设备的技术水平。现代大型挖泥船机械安全技术的目标主要是追求和探讨包括软件在内的挖泥船机械产品的本质安全性。

4． 自动化与智能监测显示控制系统自动化与智能监测显示控制技术是挖泥船技术发展的重要方向和技术水平的标志，也是挖泥船施工的重要保障，清水疏浚理论、透明土质学说以及比能切削原理近年来运用有效，自动化与智能监测显示控制技术国内发展虽晚，但进步很快，已在部分船型成功应用，应作为重要发展方向。抛锚杆系统移锚的优点是，使用方便经济，移锚速度快，而且不受诸如潮水或挖槽附近的浅滩等不利因素的影响。