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蓄能器结构简单，-，但因活塞运动时有一定的惯性和摩擦力，反应不够灵敏，不宜用于吸收脉动和冲击，也不适用于低压系统。此外，活塞上的密封圈磨损后，会使气液混合，影响系统的工作稳定性。气囊式蓄能器气囊式蓄能器的其工作原理与活塞式相同，不同的是采用了特殊耐油橡胶制成的气囊。气囊固定在壳体的上端，气体通过气门阀充入气囊。壳体下端的提升阀是一个受弹簧作用的菌形阀，压力油由此通入。菌形阀用来防止油液全部排出时气囊膨胀出壳体之外。该结构能使油气完全隔开，气囊惯性小，反应灵敏。其缺点是气囊和壳体制造困难，容量较小。

旋压成型工艺参数

旋压成型工艺参数

冷却与润滑

旋压成型过程，工件材料在旋轮的挤压下产生局部塑性变形，变形功大部分转化为热能，加之旋轮与工件之间的摩擦，形成了变形区的高温状态。为了-旋压成型过程稳定进行，防止工件材料粘附到旋轮或芯模表面上，应对变形区进行充分的冷却和-的润滑。冷却剂应具有较大的比热和-的流动性。润滑剂应有较大的附着力和浸润性。二者在旋压成型过程中应不产生有害的挥发物，不与工件产生化学作用，不腐蚀机床。实际生产中，为了便于操作，冷却剂和润滑剂往往选择一种液态物质，兼有两方面的作用。