宁夏JS30减速机零售择优「多图」

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　齿面齿轮减速机疲劳损坏的原因,一是由于该减速机加工制造过程中出现的问题;二是工艺设备选型有误,热功率不能满足生产工艺的要求,造成实际运行过程中负载量大,隐蔽缺陷逐渐暴露出来,导致终齿轮付接触疲劳损坏,齿条剥落断裂,设备报废。因此，硬齿面齿轮减速机的选用必须慎重。

　减速机不同程度的漏油是较为普遍的现象，-漏油时不但产生小油或断油事故，从而引起齿面粘合剥离影响到生产的连续进行。并且对周围环境污染历害，对基础有腐蚀作用。这样既破坏了文明生产又增加成本的投入。减速机漏油的原因，可能是在封闭减速机里。每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，然而随着运转的时间长久，使减速机箱内温度渐渐升高，而减速机箱内的体积不变，故使箱内的压力随而增大，箱体内的润滑油经飞溅洒在减速机的内壁。

在通常情况下，为了方便运输与装卸；摆线针轮减速机在出厂-般都将机体内的润滑油排空；因此，在新机投入使用时都要加适量的润滑油；在运转200~300小时后，应进行次换油，在以后的使用中应定期检查油的，对于混入杂质或变质的油须及时更换。　一般情况下，对于长起连续工作的摆线针轮减速机，根据运转负荷周期或使用环境等情况更换新油；或按运行2000小时或每半年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。