采购220行星减速机设备来电咨询「普莱特」

      减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机，内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速的效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

      减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩，同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。

      东莞普莱特传动设备有限公司采用-的计算机软件进行设计和论证，结合多年机械传动和运动控制经验，提供全球性质的运动和控制解决方案，品质是企业生存之本，我们为市场提供稳定的产品，提供-化的自动化解决方案。

      油管是设备上常见的部件之一，该部件常见的问题就是渗漏油，当然减速机油管也不例外，如何解决减速机油管渗漏有问题是企业设备管理者当下该考虑的问题，接下来东莞普莱特传动设备有限公司来给大家说说减速机油管泄漏可采用的补救措施。

      减速机油管泄漏可采用碳纳米聚合物复合材料技术现场免拆卸治理渗漏，直接从渗漏部位直接治理，其产品具备的-的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，-地为企业解决了多年无法解决的问题，省时省力，如果减速机运转中静密封点漏油，可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘堵，从而达到消除漏油的目的。

      东莞普莱特传动设备有限公司团队擅长多种内、外齿轮加工及解决方案，我们总结出一整套“内部品质管理体系”来-各零件组合后的相对精度，产品具有精度高、承载力矩大、-、噪音低、运转平稳、通用性强和免维护等特点，-客户-，欢迎来电洽谈业务！

      如何在减速机运行中测量温升？测量减速机各部分的温升可采用温度计法和电阻法，那么这两种方法有什么特点呢？东莞普莱特传动设备有限公司来给大家讲述一下吧。

      1、温度计法：这是一种简便的直接测量温度的方法，测量时，可将温度计紧靠在被测轴承表面或定子铁心上，读取温度示值，把减速机的温度减去环境温度就是减速机的温升；

      2、电阻法：减速机采用电阻法时，先用电桥测出绕组冷态直流电阻的数值，并记录当时的环境温度(室温)小当减速机运行一段时间后，再测量绕组的热态直流电阻贝。

      东莞普莱特传动设备有限公司是从事研发、生产和销售高精密行星减速机、平台减速机以及减速机的厂家，公司的成功离不开众多客户朋友长期的支持与帮助，-，我们将为您服务更多，与您携手并进，共创！