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这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它 “火车” ,这个名称一直沿用。早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点,就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施,还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。
在2007年实行的中国铁路第六次大提速,中国---在各主要提速干线如京沪线、京广线、京哈线、胶济线等-开行时速---200~250公里的中国铁路高速crh动车组列车,达到了上既有线提速改造的---水平。
这些铁路有的是官办,有的是商办,有的是官商合办,还有一部分是中外合办,或者干脆就是外---修的。历史的车轮驶进中华---,铁路建设的状况有所改观。南京临时在其成立之初设有,又先后成立中华铁路协会和中国铁路总公司。
到1949年,中国可统计的机车有4069台,分别出自9个的30多家工厂,机车型号多达198种,难怪人称中国是“万国机车博物馆”。据可以查到的资料,从英国进口的有1892年制造的double,bershire型比谢尔式机车等。
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